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Re:Neue CortexPro Firmware ist online 07 Aug 2017 09:26 #61

  • tomtom
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Salve,
ich möchte gerne einen Cortex Pro mit CB200 in einen Jet einbauen.
Hat wer das Ding schon mal im Jert eingesetzt?
Wie kommt er mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten klar?
Die I-Gyros verwenden zur Geschwindigkeitskompensation ein GPS.
Wie ist das Steuergefühl im Gegensatz zu einem I-Gyro?

Gruß
Thomas

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Re:Neue CortexPro Firmware ist online 07 Aug 2017 10:31 #62

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Hallo!

Ich fliege den Cortex Pro in einer Krill Avanti mit Schubvektor. Den Cortex Pro kann ich nur empfehlen. In Verbindung mit einem Jetisender ist das die perfekte Kombination.

Die Empfindlichkeiten habe ich über die Flugphasen eingestellt. Als Heliflieger ist man es gewohnt zwischen den Flugphasen zu schalten. Für das normale Fliegen reicht aber auch eine Empfindlichkeit für alle
Geschwindigkeitsbereiche aus.

Vor allem gefällt es mir dass ich alles im Sender einstellen kann und mich nicht zur Powerbox runterknien muss :-)

Lg, Simon

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Neue CortexPro Firmware ist online 07 Aug 2017 10:41 #63

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Hallo an Alle,
also keine geschwindigkeitsabhängige Gyro Empfindlichkeit.
Das ist schade, Jets haben einen so großen Geschwindigkeits-Bereich da wäre das schon wünschenswert.

Ingmar

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Neue CortexPro Firmware ist online 07 Aug 2017 13:27 #64

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Der Cortex kanns auch so.
Für das Landen schaltest du ja sowieso die Klappen. Mit dem Schalter für die Klappen eine Flugphase bzw. Empfindlichkeit schalten und fertig.
Das mit dem Geschwindigkeitsbereich bauschen die meisten nur auf. Aber man kann ja alles bemängeln und nörgeln wenn man will.

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Neue CortexPro Firmware ist online 07 Aug 2017 13:42 #65

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Hallo an Alle,
das war kein nörgeln, das war nur eine Feststellung.
Ich habe mich mit dem Cortex noch nicht näher befasst und hatte erwartet das da eine solche Funktion vorgesehen wurde.
Evtl. mit nem Staurohr oder eben auch mit GPS.
Schade, das ist wieder nur ne Feststellung, das die Entwickler da nicht dran gedacht haben.

Ingmar

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Neue CortexPro Firmware ist online 07 Aug 2017 22:47 #66

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Ich hatte vor einigen Jahren auf der Jetpower Messe ein längeres Gespräch mit Herrn Deutsch, weil ich mich für den iGyro interessierte, dieser - im Gegensatz zu einem Fremdprodukt - aber noch keine geschwindigkeitsabhängige Regelcharakteristik bot. Herr Deutsch meinte, das intensive Tests ergeben hätten, dass eine Geschwindigkeitsmessung via GPS nutzlos sei, da ja nicht die Relativgeschwindigkeit erfasst wird (dafür wäre eine Staudrucksonde erforderlich). Umso erstaunlicher, dass einige Zeit später der optionale GPS-Sensor angeboten wurde - auf Nachfrage bei Herrn Deutsch, um die Kundenwünsche zu befriedigen... :whistle:
Gruß, Ecstacy
"Positiv denken - negativ fliegen!"

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