THEMA:

Hi Leute,

heute hab ich meinen Elektro F3B in Betrieb genommen. Die Empfangsqualität war dabei nicht so berauschend.
Der Rsat ist in der Nase untergebracht welche kpl. aus GFK ist und der R9 weiter hinten im Rumpf der dann aber aus CFk ist. Die Antennen des R9 liegen im Deckel der Revesionsöffung von den Servos. Diese Deckel ist auch aus GFK.

Muss ich mir hier sorgen machen?





Danke vorab und Gruß
Stephan

Im CfK Rumpf ist der Empfang mit Sicherheit schlecht, der GfK-Deckel bringt da nicht viel.
Hast du alle Antennen im 90°-Winkel verlegt ?
Welcher der beiden Empfänger ist das in der Telemetrie-Aufzeichnung ?

Die Antennen vom Rast vorne in der GFK Schnautze sind 90° zueinander, werden aber bestimmt vom Antriebslipo, der direkt daneben liegt beeinflusst.

Die Antennen vom R9 hinten im CFK Bereich, liegen leider nicht 90° zueinander.

Keine Ahnung welcher Empfänger die Daten der Empfangsquali auszeichnet - das WS Tech Vario ist auf jeden Fall über den Rsat angeschlossen.

Den Rsat hab ich auch nur eingebaut, da im GFK Bereich kein Platz für den R9 und die Antennen vom R9 nicht vom hinteren Einbauort bis nach vorne reichen....

hier mal ein paar Bilder...

Hi Stephan,
ich sehe nicht wie weit du wegwarst bei dem Log. Falls es >>1km war, ist alles bestens. Ansonsten ist das Ergebnis garnicht gut.
Das Log zeigt auch nur die Werte eines der beiden Rx.

Mein Tipp: lege bei einem Kohlerumpf die Antennen des R9 unbedingt nach aussen. Nimm so ne Haifischflosse. Sieht nicht soo toll aus, die Sicherheit geht aber vor. Die Wartungsklappe ist viel zu klein. Wenn zwischen der Sichtlinie Sender - Empfaenger Antenne in einer Fluglage Kohle liegt schattet das ziemlich gut und sofort ab. Daher auch die sehr starken Einbrueche des Q Wertes n deinem Log.
Gruss Stephan

Hi Stephan,

danke für Dein Mail...will unbedingt vermeiden die Antennen rauszulegen...
Bei dem Log war ich 300m hoch und ca. 100 m weg....

Werde heute erneut einen Versuchen starten und später am Abend berichten.

Gruß
Stephan

Die Einbausituation ist sicher schwierig in dem Modell, ich kenne das von sehr engen F3B/F/J Rümpfen, ich versuche auch immer die Haifischflossen zu vermeiden. Da hab ich bei ähnlichen Distanzen auch keine besseren Empfangswerte. Das war aber noch nie ein Problem, weil selbst wenn mal kurzzeitig die "Signalverlust"-Warnung kommt der Flieger immer ohne jeden Unterbrechung steuerbar ist.
Aber wenn du auf Nummer sicher gehen willst ist die Verlegung der Antennen nach außen auf jeden Fall die wirksamste Methode.
Gibt es eigentlich den R9 nicht mit verlängerten Antennen, so daß man diese auch nach vorne in den GfK-Bereich legen könnte ?