THEMA:

HNAGL schrieb:

Im Schalter/Sticksetup auf P2/P4 gehen und Ein/Ausposition auf -90% stellen.

Verstehe ich nicht ganz. Ich habe Schalter EIN bei 100% und Schalter aus bei -90 %. So sollte es doch richtig sein, oder?!

Dies ist aber zugleich die Vorflugposition!

Was hat es denn mit dieser Vorflugposition auf sich? Was bedeutet diese?

Bin noch neu und warte auf meinen Sender aber ich versuche es mal.
Du kannst eine Vorflugeinstellung für alle Geber und Schalter einstellen so das der Sender beim einschalten dich warnt wenn zum Beispiel der Motor Stopp nicht in der richtigen Position auf aktiv ist

BA 107

Vorflug-Konfiguration der Geber Jedem Geber des Senders können Sie zuordnen, in welcher Position er sich vor dem Einlesen des Modells aus dem Speicher bzw. beim Einschalten des Senders befinden soll. Solange sich alle Geber nicht in den vordefinierten Positionen befinden wird das Modell nicht aktiviert. Auf dem Senderdisplay wird das Senderlayout abgebildet, bei dem alle jene Geber markiert sind, deren Position von der definierten Vorflug-Konfiguration abweicht.

Als Sicherheitsschalter benütze ich den "Motor-Aus" Schalter unter "Spezielle Modelloptionen".

Möchte man verhindern, dass der Gasknüppel unbeabsichtigt in einer falschen Position steht, könnte man mit einem logischen Schalter zusätzlich einen Alarm einrichten, welcher nur dann ertönt, wenn der Gasknüppel nicht Leerlauf und der Sicherheitsschalter auf "Aus" ist.

Ich benütze eine ähnliche Funktion um zu verhindern, dass ich beim Triebwerkstart aus Versehen den Rauch eingeschaltet habe.

Gruss, Walter

Die Werte Schalter EIN und Schalter AUS im Stick/Schaltersetup unter dem Knüppel P2/P4
bilden dir einen virtuellen 3-Wegschalter. Alles oberhalb des Wertes "Schalter EIN" gibt dir die +100% Stellung
des 3-Wegschalters. Alles unterhalb "Schalter AUS" gibt dir die -100% Stellung und
alle Werte zwischen Schalter EIN und Schalter AUS ergeben dir die 0% (Mittelstellung) des 3-Wegschalters.

Stelle ich bei Schalter EIN und Schalter AUS den selben Wert ein dann wird aus dem 3-Wegeschalter ein 2-Wegschalter.
Alle Prozentwerte über z.B. -90% sind die Einstellung, darunter die Ausstellung.

Nehme ich dein Beispiel so bedeutet Schalter EIN +100% und Schalter AUS -90%.
Das dein 3-Wegschalter erst ab 100% in die vordere Stellung geht(+100%) und erst unter -90% in die hintere Stellung (-100%).
Alle Werte von -89% bis + 99% sind der undefinierte Mittelbereich des 3-Wegeschalters.

Du brauchst nur auf den unteren Balken im Schalter/Sticksetup sehen, da erscheint eben rechts davon ein X,
ein Hackerl oder eben kein Symbol, wenn du den Knüppel hin und her bewegst.
Verstell die Ein- und Auswerte, betätige den Knüppel und sehe wie er schaltet (Hackerl, X, kein Symbol)

MFG Harald

Ich möchte auch gern die reine Motorlaufzeit angezeigt haben,
Gasknüppel (nur vorwärts, gesamter Bereich, Elektro), bekomme den aber nur auf die Halbe Strecke konfiguriert, dann habe ich es aber erst auf 2 Möglichkeiten gebracht: Entweder die ersten 50% des Knüppelweges oder die letzten 50% des Knüppelweges wird die Zeit wird angezeigt.
Auch wenn der Knüppelweg bereits auf 90 oder auch 125% geschaltet ist , nur vorwärts.
Und ist es auch möglich , die Zeit immer fortwährend anzeigen zu lassen, Sender aus, zeit bleibt bei zb. 4,5 Std stehen, läuft aber beim nächsten Einschalten weiter, und das nicht wieder bei 0. So bekomme ich dann die Gesamtlaufzeit des Motors angezeigt, über all die Jahre.

Habe ich gefunden , bei Youtube, klappt ja wirklich genial !!