THEMA:

Okay, danke. Wie lerne ich aber bei einem Heli den Regler neu an? Ich habe das bislang immer nur bei Motormodellen gemacht.


Wenn ich aber den Drosselgeber lösche, dann bewegt sich im Servo-Monitor auch bei Aktivierung des Motorschalters nichts.

/edit: habe gerade gesehen der Drosselgeber läßt sich gar nicht löschen, bzw. wird er nach dem Löschen doch immer wieder eingetragen.

Habe heute wieder festgestellt, daß die 4.0 den Modellspeicher nicht korrekt übernimmt. Wollte heute nach dem Update auf 4.0 bei einem Modell den Regler tauschen. Nach dem Anstöpseln des Akkus erfolgte Dauerpiepsen des Regler. Das bedeutet hier kein korrektes Signal, der Geber war aber richtig eingestellt. Also Trimmung verändert, kein Initialisieren des Regler. Dann den Modellspeicher des Modells angewählt, von dem ich den Regler ausgebaut habe. Regler initialisiert. Anderes Modell wieder angewählt, Dauerpiepsen. Habe dann mal bei Sticks/Schalter-Setup den Geber der Drossel kontrolliert. Hier bewegt sich der schwarze Balken beim Bewegen des Knüppels, auch bei Funktions+Geberzuordnung. Dann die Servoeinstellungen kontrolliert. Hier bewegt sich der schwarze Balken der Drosselfunktion nicht. Die Geberfunktion kommt bei den Servoeinstellungen nicht an. Somit kann der Regler auch nicht initialisieren. Auch ein Löschen und Neuanlegen des Gebers bringt keine Abhilfe. Nur ein Neuanlegen des Modells löst das Problem.
Werde mal die Sicherung der Modelldatei nochmal aufspielen, vielleicht bringt´s was. Bei einem anderen Modell wurden die Schalter nicht korrekt übernommen. Muß jetzt sämtliche Modelle kontrollieren, zur Not das Update nochmal draufspielen.

Kontrolliere bei dir mal, ob bei den Servoeinstellungen der Drossel die Geberfunktion sichtbar ist.

Gruß

Andreas

Mir ist gerade aufgefallen, dass bei der Drossel die Wegumkehr aktiviert war; keine Ahnung warum. Könnte das das Problem schon gewesen sein?

Ich hab´s hinbekommen. Hab die Gasumkehr rausgenommen und den Regler neu eingelernt. Jetzt reagiert die Gaskurve. Ich finde´s zwar immer noch seltsam, dass er schon bei der kleinsten Gaskurve relativ hoch anläuft, aber ich weiß gar nicht, ob sich sowas wie 100 Umdrehungen in der Minute (am Kopf) überhaupt einstellen ließe.