THEMA:

So habe es selber gefunden - habe dir Differenzierung über fluphasenteimmung genacht - hoffe das ist richtig so und beinträchtigt nichts


Vielen Dank


Gruß Peter

Hallo Peter,
Wenn du in einer Flugphase die Landeklappen mit einem Geber betätigen willst, dann einfach einen Geber für die Klappen anlegen und für diese
Flugphase dann unter den Funktionskurven eine Standardkurve auswählen. In den Flugphasen Landung etc., wo du die konstante Kurve eingestellt hast, wirkt der Geber dann nicht. Wenn du es so haben willst ist es besser in den Servoeinstellungen den Wert max.positiv für den Endausschlag anzupassen und über den Servobalncer die beiden Klappenservos zu synchronisieren. Hast du nur fixe Einstellungen für die Klappen in den
einzelnen Flugphasen dann geht es mit der Flugphasentrimmung ebenso. Der Nachteil ist nur das du in allen Flugphasen diesen Ausgleich machen musst.

MFG Harald

Hallo Harald,


das ist in meinem Falle etwas anders, weil ich eigentlich bei meinen Jets bisher immer nur Flugphasen wegen der Start und Landestellung der Klappen erstellt habe - das heisst eigentlich ist meine Klappenanstellung eigentlich eine Art Trimmung um den Jet langsam zu machen. Also so wie du es gestern beschriebn hast passt es perfekt und ich bin sehr zufrieden wie der Meister "JETI" es umsetzt - also finde es wirklich klasse. Also nochmals vielen Dank an alle die geschrieben haben.....
PS : für dein letztes Posting // habe ich heute auch ein Update gemacht und den Servobalancer gesehen


Gruss Peter

Hallo zusammen,

ich fliege ebenfalls einen (Impeller)-Jet und habe für die Klappen drei Flugphasen angelegt:
- Speedflug: Klappen und Höhenruder gerade
- Landung 1: Klappen 11mm gesetzt; Höhenruder 1 mm auf Tiefe
- Landung 2: Klappen 25 mm gesetzt, Höhenruder 2 mm auf Tiefe.

Das Ganze steuere ich mit dem dreistufigen Knüppelschalter und geht an sich prima.

Ich habe aber eine Frage zur Abstimmung der Flugphasentrimmung. Wie ermittelt man am einfachsten den für das Höhenruder passenden Wert? Theoretisch gibt es ja zwei Möglichkeiten:
1.) Fliegen, Einstellung prüfen, landen und Einstellung korrigieren - solange, bis der Wert passt.
2.) Oder während des Fluges im Flugphasenmenü den Wert korrigieren, bis er passt - was aber während des Fluges mit einem Jet nicht ratsam ist.

Gibt es eventuell noch eine andere Möglichkeit der Flugphasentrimmung, die man während des Fluges einstellt, um dann nach der Landung den ermittelten Wert zu übertragen?


Vielen Dank im Voraus und viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,
Du kannst es wie machen wie bei Punkt
1.) Dann brauchst du ewig bis es passt
2,) Dann bist du wagemutig bzw. waghalsig
3.) Du fragst einen Kollegen der dir die Tasten drückst
Spaß beiseite, ich würde es wie Punkt 4 machen.
4.) Ich stelle unter Digitaltrimmung die Funktion Höhe auf "S" und trimme entspannt mein Modell ein.
Nach der Landung kann ich,wenn mich die Trimmung stört den Wert auslesen und in der Flugphasentrimmung die Erhöhung oder Verminderung je
Flugphase nachtragen und die Trimmung wieder auf 0 stellen. Wenn ich faul bin nulle ich einfach unter Digitaltrimmung die Höhenrudertrimmung und bin schon fertig. Wenn ich schon die Flugphasentrimmung für die Klappen und Höhenruderansteuerung benutze, dann muss ich auch die Digitaltrimmung auf "S" stellen. Beim Einfliegen und auch danach will ich doch in jeder Flugphase das Modell separat eintrimmen bzw. nachtrimmen können oder nicht????

MFg Harald

Hallo Harald,

vielen Dank - "S" auf Höhe habe ich gerade unter Digitaltrimmung eingestellt. Das war ja einfach, trotzdem vielen Dank!!!
Wieder was dazugelernt.

Viele Grüße
Thomas