THEMA:

Hallo Harald,

hier die beiden Dateien.

0007 ist die mit meinen funktionierenden Sequencern.

0008 ist eine Kopie davon mit den von Dir gemachten Vorschlägen.

Sequenz Q1 ist für Bugfahrwerksklappen und alle drei Fahrwerke (steuert ein manuelles Pneumatikventil via Servo an).
Sequenz Q2 ist nur für die Hauptfahrwerksklappen (steuert ein Jettronics Dual-Valve an)

Vielen Dank schon mal für die Hilfe!

LG,
Volker

Hallo Volker,

Ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht für dich.
Zuerst die Gute. Ich habe dir ein Muster programmiert das du ganz flexible nutzen kannst.
Die schlechte Nachricht ist, das du das Modell komplett neu programmieren musst, weil in der Modelldatei ein Fehler ist,
der sich nicht beheben lässt. Welche Senderfirmware hast du? Das Modell dürfte in einer ganz alten Version angelegt worden sein und
dann kopiert. Es ist nämlich der Kanal 12 außer mit dem Sequencer und der Trimmung nicht mehr ansprechbar!!!
In der Modelldatei hängt der Kanal 12 und man hat selbst bei einer neu angelegten Funktion mit einem Schalter keinen Zugriff mehr.
Ich habe versuchsweise die Geberzuordnung und die Servozuordnung resetet aber es hilft nichts.
Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit einer kopierten alten Modelldatei, aber da war nur die Mitte verschoben und durch das resten ging es
wieder. Ich würde das Modell neu programmieren, mit Kanal 13 statt der 12 geht es aber ohne Probleme.

Ich habe folgendes gemacht.
1.) Im Funktions/Gebermenü den Geber Sa bei Fahrwerk gelöscht. Den brauchst du nicht, da die Sequence Q1 das macht. (ist nutzlos)

2.) Eine Abfragesequence Q3 (Door man.) für das manuelle schalten.
Bei Sequence Q2 den Kanal auf 15 gestellt damit man im Servomonitor die Funktion sehen kann.
Außerdem die Sequencen Q1 und Q2 um 0,3 Sekunden verlängert. Diese fangen nun 0,3 Sekunden später an und hören mit 7,3 Sekunden auf.
Diese Pausen am Anfang und Ende brauche ich wegen der Abfrage von Q3.

3.) Drei Mischer.
Der erste mit Switch Q2 steuert die Hauptklappe an.
Der zweite und dritte Mischer mit Switch L7 öffnet mit dem Schalter SC einem 2-Wegschalter die Hauptklappe manuell.

4.) Mit den logischen Schaltern wird nun die Hauptklappe manuell gesteuert.
4.1) für Fahrwerk eingefahren L4 mit Q3< 96%
4.2) für Fahrwerk ausgefahren L5 mit Q3> 96%
4.3) für Fahrwerk ausgefahren und eingefahren L6 mit Q3< 96% OR Q3> 96%
L7 ist bei 4.1) L4 AND SC (vorne)
L7 ist bei 4.2) L5 AND SC (vorne)
L7 ist bei 4.3) L6 AND SC (vorne)

Du kannst also auswählen wann deine manuelle Klappensteuerung funktionieren soll.
Im Beispiel habe ich 4.3 programmiert, also die Klappe kann nach voll ausgefahrenem und auch eingefahrenem Zustand betätigt werden.

Du kannst also im Flug mit eingezogenem Fahrwerk das manuelle Öffnen aktivieren und die Hauptklappe geht verzögert auf.
Fährst du nun das Fahrwerk aus, so fährt die Klappe wieder automatisch ein, der komplette Zyklus der Klappen und des Fahrwerkes läuft ab
und zu guter letzt fährt auch wieder die Klappe verzögert aus.
Anbei die Modelldatei, aber sei vorsichtig mit deinem Modell. Ich kann es ja nicht am Gerät testen.

MFG Harald

Hallo Harald,

vielen Dank für die Mühe! Auf die Nummer mit der veralteten Firmware wäre ich nie gekommen.

Ich habe bei mir die aktuellste drauf. Den Flieger samt Programm habe ich gebraucht gekauft, habe aber nicht geschaut, welche Version der Verkäufer auf seiner DC16 hatte.

Nun denn, ich werde mich daran machen das Modell komplett neu zu programmieren und dann auch Deinen Ansatz für die Klappen mit zu verwirklichen.

Ich melde mich wenn ich dann wunde Finger habe

Vielen Dank nochmal!

LG,

Volker

Der Fehler war entweder in 1.7 oder 2.0. Seither ist mir der nicht mehr untergekommen.
Kopiere dir die Modelldatei trotzdem, damit du siehst wie es funktioniert.
Mit dem gebrauchten Modell und der DC-16 Modelldatei vom Vorgänger passt das schon gut zusammen.
Mit einer neu angelegten Modell wäre das komisch.
P.S Ich habe schon 342 Modelldateien am Sender, da kommt schon einiges zusammen, auch solche von anderen, wie deines.
MFG Harald

Na ja, gebraucht ist relativ! Der Vogel ist zwar schon 3 Jahre alt, war aber noch nie in der Luft. Von daher werde ich neu programmieren.

Ich zieh mir Deinen Vorschlag auf den Sender meines Sohnes zum spicken und dann geht's los. Ich denke, damit bin ich dann auf der sicheren Seite.

Dann müsste ja eigentlich auch der ursprüngliche Ansatz funktionieren?

Ich werde berichten.

LG,

Volker

Das war nicht böse gemeint, aber mit dem Zeitfenster von den drei Jahren passt das mit der alten Firmeware
genau zusammen.
Die vorhandene Programmierung kannst du nachprogrammieren und mit dem obigen ergänzen.

Mfg Harald.