THEMA:

Hallo,

ich würde gerne das Anstecken der Querruderservos nach Montage der Tragflächen per Telemetrie absichern. D.h. Alarm oder Motor lässt sich nicht starten, wenn die Servos nicht angesteckt sind.

1. Variante: Mindestens einen vierpoligen Stecker verwenden und einen Pin mit Plus in der Fläche verbinden. Auf der anderen Seite mit einem Digitaleingang am Empfänger. Alternativ eine Komplette Schleife über beide Tragflächenstecker (5-Poolstecker) oder mittel UND-Gatter…

2. Variante: Bei Verwendung eines Mastermezon mit BEC-Stromüberwachung könnte man einen Widerstand (ca. 3 Kiloohm) parallel zu den Querruderservos schalten, so dass in Ruhe 2mA fliesen. (Kleinster Ruhestrom im Modell ohne Querruderservos 1mA) Jetzt könnte Mann einen Alarm programmieren der bei kleinergleich 5mA auslöst.

Gibt es bessere Ideen? Im Rahmen eines Vorflugchecks Querruder bewegen und den Strom messen.

Grüsse Jürgen

Variante 1 ist mit Sicherheit die bessere.

Aber ... (bitte nicht bös nehmen - ist nur meine persönliche Meinung) ... man kann's auch übertreiben mit der Automatisierung und Überwachung. Wenn man nicht so viel Umsicht mitbringt, um vor jedem Flug alle Ruder zu checken ... Habe schon so manches vergessen, aber DAS noch nie.

Hallo,

mittlerweile habe ich die Idee umgesetzt. Dazu habe ich eine Leiterschliefe angelegt, die über beide Multiplex Flächenstecker verläuft. Diese wird mit einem digitalen Ausgang am Empfänger verbunden, Wird ein Flächenstecker nicht angeschlossen bzw. entfernt ertönt nun der Alarm.

Bild 1: Die Schleife mittels dünner Litzen.
Bild 2: Die Empfängerseitige Ausführung mit dem Stecker für den digitalen Eingang
Bild 3: Fertig.

Grüsse Jürgen

Hallo Piperpilot

Die Vorflugkontrolle ist keine Jeti Erfindung sondern ein Notwendiges Ritual was die Flugpioniere auf der Rhön schon durchgeführt haben.
Deshalb Augen auf und alle Funktionen testen bevor der Flieger die grüne Wiese sieht.

Grüße, Heinz

Smart..
Also, zuerst prüfen ob der Alarm funktioniert, indem Sie die Querruder nicht anschließen.
Dann verbinden und sicherstellen kein Alarm?

Oder einstecken und Querruder überprüfen?

(Sorry für maschinell übersetzte Sprache)

Hallo Heinz,

der Vorflugcheck ist natürlich eine der wichtigsten Sicherheitsmaßnahmen und obligat. Den wollte ich nicht in Frage stellen. Aber er ist auch Störungsanfällig z.B durch Hektik und Ablenkung.

Grüsse
Jürgen.