THEMA:

So ,
ich löse es wie geschrieben über die Funktionskurven .
1. Schalter der Kreiselfunktion zuordnen um den kreisel auch ausschalten zu können.
2. funktionskurve des Kreisel auf Separat
3. jetzt in der kurve den gewünschten kreiselwert ( vorher erflogen ) festlegen

Findes es relativ einfach gelöst und funktioniert ohne Probleme

Hallöchen - Danke erst mal für Deine Ausführung.
Folgende Frage habe ich.
Ich habe einen 3-Phasenschalter für die Modi 1- 3 eingesetzt. Da ich aber nur eine einfache Dämpfung (Rate-Mode) benötige
Ist der Schalter bei M1 auf Assist Off gestellt, M2 auf Dämfpung, M3 Auf Assist Off.
Jetzt kommts
Völliges abschalten des Assists: Da ich keinen vernünftigen Schalter mehr frei hatte, Schalte ich den Assist selbst mit dem gleichen Schalter (wie M1) aus. Der Schalter schaltet also in zwei Bereichen, also generell und innerhalb der Assist Konfiguration.
In der Telemetrieanzeige, wird mir bei M1(bzw. Assist AUS) auch brav der Wert 0 angezeigt.
Hab ich da mit Problemen zu rechnen ?

Du hast doch mit M1 und M3 den Assist schon ausgeschaltet, da brauchst du keine Doppelbelegung auf M1!
Aktiv ist der Assist in deinem Fall nur auf M2(Dämpfung).

Hallo,

es gibt nur ein AUS beim Assist. Das hast du über die beiden Schalterpositionen bereits geschaltet.

Gruß, Kai