Problem Fail-Save - EX BUS + Spirit FBL + RSat2Ex

Jungs, nehmt es mir nicht übel, aber ich verstehe Eure Aussagen und die knapp gehaltenen Insiderkommentare einfach nicht.
Mir ist klar dass es wohl irgendwie geht, aber nicht wie, d.h. wie ich bei der DC16 mit RSat2, Spirit
alles mit neuester Firmware die jeweiligen Failsavepositionen für welches Servo auch immer einstellen kann.
Falls jemand dies bitte Step by Step erklären kann wäre ich wirklich dankbar.
Gruss Michael

Hallo Michael, ich versuch es mal:

mit RSat2 kannst Du Failsave nur dann einstellen, wenn das Spirit per PPM/computed
(analoges Summensignal) angeschlossen ist. Dabei muss man auf die Konfigurations-
möglichkeit des Spirit über den Sender verzichten. Das geht nur per EX-Bus. Da dieser aber
nur am Ext-Ausgang bereitgestellt wird, kann man dann keine Telemetrie mehr nutzen.

Deshalb der REX 6, der kann EX-Bus und Ext.-Port parallel zur Verfügung stellen.

Failsave kommt nur vom Spirit und nur der Gaskanal kann in eine bestimmte Position
gefahren werden, nämlich die, die beim Initialisieren des Spirit anlag, in der Regel also
Motor aus/min. Gas. Die anderen Kanäle gehen in "hold" (ausprobiert). Selbst einstellen
kann man da m.W. nichts.

Ich hoffe es ist verständlicher, sonst bitte nachfragen.

Gruss Bernd

Hallo Bernd, erst einmal vielen Dank, ich habe Deine Infos jetzt verstanden, es sind für mich aber noch Fragen offen geblieben.

Hierzu vielleicht erst einmal eine Info über meine (vermutlich auch andere Spirit Nutzer) Wunschvorstellung:

Ich hätte gerne einen Empfänger
- mit Telemetrie (Ex-Bus Anschluss und Expander für mehrere Sensoren)
- das Spirit über den Ex-Bus in der DC16 konfigurierbar und auch
- Failsafe als volle Einstellbarkeit aller Kanäle.

Bis auf die Spirit in der DC16 Funktion hatte ich dies bisher problemlos mit meinem RSat2 über den ppm Anschluss erreicht. Failsafe war zwar per Pin Konfigurieren (Jetibox) mühsam aber die Funktionen waren i.O. Nach den neuesten RX-Updates geht dies aber über die Jeti-Box nicht mehr.

Da ich aber die Systemintegration des Spirit in der DC 16 testen wollte (bin bei diesem Punkt begeistert) fehlt mir jetzt beim RSat2 logischer Weise ein zweiter Ex Anschluss – somit keine Telemetrie mehr möglich.

Hier wäre mein Wunsch, einen Spirit-Ex-Bus tauglichen Expander anzuschließen, der das Spirit und die verschiedenen Sensoren am RSat2 kombiniert. Ich vermute, der bisherige Expander funktioniert nur mit den Sensoren – nicht aber mit dem Spirit?

Wie gesagt so läuft mein derzeitiges System mit dem RSat2 und Spirit – ohne Telemetrie, aber sehr gefährlich, da ohne Failsafe.

Meine Frage war deshalb geht das Failsafe (zumindest für die Motorabschaltung – Rest von mir aus Hold) auch beim RSat2 und was muss ich dann tun? – diese Frage ist für mich noch nicht sicher beantwortet.

Die weitere Möglichkeit wäre dann noch einen REX6er zu kaufen und einzubauen.
Hier gibt es wohl einen weiteren EX-Bus Anschluss für die Sensorik. Allerdings verstehe ich jetzt auch, dass wohl das Failsafe keine volle Funktion hat sondern nur Hold und Aus für den Motor möglich sind
.
Wenn dies so stimmt, kaufe ich sicher keinen REX sondern rüste wieder – ohne Spirit-Integration – auf das PPM Signal um.

Falls sich die Sache seitens Jeti oder Spirit dann mal ändert wäre ich wieder bereit neue Empfänger zu kaufen – so aber nicht. Ich habe dies vor einer Woche auch als Fragen an Jeti gestellt, leider aber keine Antwort erhalten.

Liege ich mit meinem Wissen und den Vermutungen richtig?

Vielen Dank für Deine oder Eure Mühe – den vielen Text zu lesen..
Gruss Michael

Hallo zusammen
um deine Fragen zu beantworten masikano muss ich etwas ausholen.

Ich habe die Konfiguration: Spirit, EXBus einstellbar und Telemetrie mit einem REX6 am laufen. Funktioniert wunderbar.

Grundsätzlich: Failsafe in Verbindung mit dem Spirit hat mit Jeti nichts zu tun! Das ist Spirit Sache!

Telemetrie und Failsafe geht nur mit Rex Empfänger. Es gibt bis jetzt keine Expander und wird es, denke ich auch nicht geben.

Für Failsafe musst du die Failsafe Einstellungen im Empfänger abschalten. Diese sind für das Spirit nicht relevant!

Wenn du deinen Heli einschaltest merkt er sich beim Spirit Booten die Position deines Gas Signal. Wenn du den Sender abschaltest fährt er das Gas Signal auf den Wert beim Booten (einschalten) .

Es sei denn der Wert war beim Booten zu hoch. Dann wird automatisch -100% für Gas verwendet.

Alle anderen Servo Signale stehen automatisch auf Mitte Signal und können nicht verändert werden. Braucht man eigentlich auch nicht.

Du musst also nichts weiter machen als beim einschalten deines Heli deinen Motor auf aus, beim Verbrenner auf Motor aus zu stellen. Das ist dann die Failsafe Position.

Es kann natürlich sein, dass es bei PPM so nicht geht und da ein Bug ist. Glaube ich aber erstmal nicht.

Ich habe nur EX-Bus verwendet. Mag kein PPM.

Wenn du das geändert haben möchtest. Schreibe den Spirit Programmierer an. Er muss in seiner Firmware eine Failsafe Position, fest einstellbar in der Spirit Software einbauen. Hätte ich auch gerne.

Ich finde die jetzige Variante einfach nur verwirrend. Und es ist nirgends Dokumentiert.

Grüße



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beko wrote: Hallo Michael, ich versuch es mal:

mit RSat2 kannst Du Failsave nur dann einstellen, wenn das Spirit per PPM/computed
(analoges Summensignal) angeschlossen ist. Dabei muss man auf die Konfigurations-
möglichkeit des Spirit über den Sender verzichten. Das geht nur per EX-Bus. Da dieser aber
nur am Ext-Ausgang bereitgestellt wird, kann man dann keine Telemetrie mehr nutzen.

Deshalb der REX 6, der kann EX-Bus und Ext.-Port parallel zur Verfügung stellen.

Failsave kommt nur vom Spirit und nur der Gaskanal kann in eine bestimmte Position
gefahren werden, nämlich die, die beim Initialisieren des Spirit anlag, in der Regel also
Motor aus/min. Gas. Die anderen Kanäle gehen in "hold" (ausprobiert). Selbst einstellen
kann man da m.W. nichts.

Ich hoffe es ist verständlicher, sonst bitte nachfragen.

Gruss Bernd

Failsafe geht auch für EX-Bus und die anderen Protokolle. UDI...

Es hat mit der Einstellung im Empfänger nichts zu tun. Dieser muss auf Failsafe deaktiviert stehen. Ich vermute bei PPM, wenn dieser auf eine Position fährt, dass er dann nicht zuordnen kann ob das Signal noch kommt? Keine Ahnung wie er das überprüft. Er hat mir geschrieben Failsafe im Empfänger aus. Habe es aber für PPM nicht überprüft.

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Aaah, ich denke die Lösung für Failsafe ist den Empfänger auf direkt zu stellen. Also die Signalkette nicht durch den Empfänger zu bearbeiten. Dann klappts bestimmt auch mit dem Failsafe.

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