Unilog 2 Einzellzellenspannung Telemetrieanzeige

Danke nochmal für die Erklärung. Also bestätigst du somit, dass meine Idee aufgeht und ich kein Risiko eingehe. Ich schalte ja die 3Stk. 2S-Packs über die jeweiligen Balancer-Ports in Serie. Ich simuliere somit einen 6S-Pack und dieser ist getrennt vom Rest des Systems, solange das Unilog mich nicht im Stich lässt.

4li3n wrote: Also bestätigst du somit, dass meine Idee aufgeht...

Nö Ingbert, deine Idee kann nicht aufgehen.
Wie willst Du denn zum Beispiel deine beiden Empfängerakkus, von denen ja jeweils eine Zelle direkt an Masse hängt...
auf zauberhafte Art an deinen "Gruppenbalancer" Anschluss jetzt so anschliessen das nur noch "eine" Zelle direkt an Masse hängt. :whistle:
Das geht nicht :S

Du kannst beim Zusammenstecken der 3 verschiedenen Balancerkabel ganz schnell einen satten Kurzschluß fabrizieren :blush:

Gruß Jens

Hallo.

Dank eurer Beratung habe ich meinen ursprünglichen Plan oder die Idee verworfen und werde nun den richtigen Weg einschlagen.
Das Unilog 2 kommt raus. Die aktuelle Akkuweiche kommt ebenfalls raus.
Wie ich gesehen habe, gibt es die CentralBox 200 die ja schon die Telemetrie für meine Empfängerakkus integriert.

Motordrehzahl und Temperatur ist ja dank Jeti-Telemetrie nun auch kein Problem mehr.

Wie ich den Zündakku am besten überwache weiß ich noch nicht. Evtl. Vorschläge?

Gruss
Ingbert

Hallo Ingbert,

du könntest es auch mit diesem Sensor realisieren.......


Gruß ChrisiXX007

Da komme ich auf doofe Ideen.
Kann ich mit dem verlinkten Sensor die einzelnen Zellen meines Zündakkus messen ohne das mir der Sensor durchbrennt?

Meine Lösung aktuell sieht wie folgt aus.
Das Unilog 2 bleibt drin und mist beide Zylindertemperaturen und die Drehzahl. Mit dem 6S-Sensor des Unilog 2 wollte ich nun auch die einzelnen Zellen des Zündakkus messen. Theoretisch könnte ich auch den Verbrauch des Zündakkus messen, wenn ich das Unilog 2 um den "UniLog Stromsensor 80 A mit MPX Hochstromstecker" erweitere. Die Empfängerakkus werden von der CentralBox 200 abgedeckt.
Was meint Ihr?
Wird mir dabei was explodieren?
Auch wenn ich den Stromsensor verwende und die einzelnen Zellen des Zündakkus gleichzeitig messe?