Software Version 5.06
- fabiocoburg
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Hallo zusammen, gestern noch mit 2 Kollegen gesprochen, die haben auch keine Probleme nach dem Update.
Jeti DC 16 V2 Carbon Line Red
Astir G 102 S3, 5 Meter, Pilatus B4, 4,6 Meter,
Eco Boomster, 2,50 Meter, Logo 600 SE.
Astir G 102 S3, 5 Meter, Pilatus B4, 4,6 Meter,
Eco Boomster, 2,50 Meter, Logo 600 SE.
von fabiocoburg
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- peter modelcity
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Ich kann in keinem Rechner hier die Release-Notes öffnen.
Könnte die jemand hierher kopieren?
Könnte die jemand hierher kopieren?
LG Peter
www.modelcity.eu
Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer
Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer
von peter modelcity
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- STer
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Siehe Anhang.
Gruß
STer
Gruß
STer
von STer
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- NicoS
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Habe meinen DC-24 heute Nachmittag auf den Softwarestand 5.06 aktualisiert. Habe alles überprüft und keine Probleme gefunden.
Nico
Nico
von NicoS
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- Dickw
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Ich entschuldige mich für mein maschinell übersetztes Deutsch.
Es gibt ein Problem mit v5.06 auf meinem DC16 bei der Verwendung von Verzögerungen auf Funktionskurven beim Wechsel des Flugmodus.
Ich habe das Problem gelöst, indem ich zu 5.03 zurückgegangen bin, und ich habe dies an Jeti gemeldet, aber andere Vorschläge wären willkommen.
DC16
1/ Drosselklappe am 2-Pos-Schalter Sa.
2/ Drossel - Funktionskurve mit Verzögerung EIN keine Verzögerung AUS - d.h. langsam EIN und schnell AUS
3/ Schalter Sa löst auch den Flugmoduswechsel über logische Schalter aus, so dass unterschiedliche Flugmodi für Power ON und Power OFF entstehen.
v5.03
Betätigen Sie Sa und das Modell wechselt in einen Power ON Flugmodus und der Motor drosselt entsprechend der zeitlichen Gaskurve.
v5.06
Betreiben Sie Sa und das Modell wechselt in einen Power ON-Flugmodus und der Motor geht sofort auf Vollgas.
Wenn im Flugmodus-Setup (anstelle von Funktionskurven) eine Verzögerung eingestellt ist, folgen alle Funktionen außer dem Gashebel der Verzögerung - der Gashebel geht immer noch sofort auf Vollgas.
Dick_W
Es gibt ein Problem mit v5.06 auf meinem DC16 bei der Verwendung von Verzögerungen auf Funktionskurven beim Wechsel des Flugmodus.
Ich habe das Problem gelöst, indem ich zu 5.03 zurückgegangen bin, und ich habe dies an Jeti gemeldet, aber andere Vorschläge wären willkommen.
DC16
1/ Drosselklappe am 2-Pos-Schalter Sa.
2/ Drossel - Funktionskurve mit Verzögerung EIN keine Verzögerung AUS - d.h. langsam EIN und schnell AUS
3/ Schalter Sa löst auch den Flugmoduswechsel über logische Schalter aus, so dass unterschiedliche Flugmodi für Power ON und Power OFF entstehen.
v5.03
Betätigen Sie Sa und das Modell wechselt in einen Power ON Flugmodus und der Motor drosselt entsprechend der zeitlichen Gaskurve.
v5.06
Betreiben Sie Sa und das Modell wechselt in einen Power ON-Flugmodus und der Motor geht sofort auf Vollgas.
Wenn im Flugmodus-Setup (anstelle von Funktionskurven) eine Verzögerung eingestellt ist, folgen alle Funktionen außer dem Gashebel der Verzögerung - der Gashebel geht immer noch sofort auf Vollgas.
Dick_W
Last Edit:01 Juli 2021 12:23
von Dickw
Letzte Änderung: 01 Juli 2021 12:23 von Dickw.
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- Nicolas
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Hallo Dick_W!
Kann sein das ich falsch liege aber...
Steht Gas/Drossel eventuell in den Flugphasen noch auf G(lobal)?
Für deinen Fall müßte Gas auf S(eparat) gestellt werden plus beim Schalten in die Motorflugphasen eine Verzögerung oder denke ich falsch?
Kann sein das ich falsch liege aber...
Steht Gas/Drossel eventuell in den Flugphasen noch auf G(lobal)?
Für deinen Fall müßte Gas auf S(eparat) gestellt werden plus beim Schalten in die Motorflugphasen eine Verzögerung oder denke ich falsch?
Gruß
Nicolas
Nicolas
Last Edit:01 Juli 2021 15:00
von Nicolas
Letzte Änderung: 01 Juli 2021 15:00 von Nicolas.
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