Klar ist das zu checken, aber der Teufel schläft manchmal halt nicht. Sehe ich aber nicht als großes Problem.
Da fällt mir was ein:
Wie ist das eigentlich beim L/S-Betrieb? Ich habe die geniale L/S-Funktion jetzt ein paarmal ausprobiert und einen Klubkollegen mit seiner DC-16 an meine DS-16 rangehängt und meine großen Modelle fliegen lassen. Da habe ich nur die 4 Hauptsteuerfunktionen übergeben. Kann man aber wahrscheinlich auch mit z.B. Fahrwerk machen. Kann es da zu umgekehrten Funktionen kommen?
Schöne Grüße aus Österreich
Gerhard
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