THEMA:

Hallo zusammen,

seit gestern bin ich stolzer Besitzer einer DS-14. Der Sender ist wirklich absolute Spitze. Leider habe ich noch Probleme die richtige Einstellung der Knüppel zu finden.

Für mein Empfinden ist die Rückstellfeder ziemlich stramm. Daher habe ich sie über die vorgesehenen Schrauben gelockert. Mein Problem ist nun aber, dass der Zug der Feder in der Mitte sehr locker ist, so dass ich bei schnellen Eingaben auf einer Achse immer leicht in die jeweils andere ausschere. Zum Rand hin verringert sich der Zug hingegen nur wenig.

Bei meinem alten Sender und bei meinem Zweitsender ist das Verhalten eher so, dass der Übergangswiderstang in der Mitte einer Achse größer ist und sich der Knüppel sonst leicht bewegen lässt. Hier ist das leider komplett entgegengesetzt.

Gibt es da vielleicht einen Trick wie sich das auch bei der DS-14 erreichen lässt?

Grüße
backfx

Hallo,

hilft dieses ?



ab ca. 2 Minuten

oder dieser Thread

www.jetiforum.de/index.php/4-jeti-sender...ssige-knueppelbremse

oder vielleicht in den FAq´s nachlesen; da gibt es auch einen Hinweis.


Gruss

PW

Da geht es ja überall um die Knüppelbremse. Mir geht es aber um die Rückstellfeder.

Ich hätte sie gern um die Mitten etwas härter und nach aussen etwas weicher. Jetzt ist es so, dass sie um die Mitten sehr weich und nach Aussen ziemlich hart ist. Wenn ich sie fester anziehe wird sie aussen aber noch härter als sie eh schon ist. Die anderen Sender die ich hier habe sind da linearer in der Zugkraft der Knüppel...

Hallo,

wir haben 2 DC-16 sowie eine DS-16 und DS-14. Ist uns so noch nicht bewusst aufgefallen (vorher MX-24 und JR 11 X Zero).



Gruss

PW

backfx schrieb:

Ich hätte sie gern um die Mitten etwas härter und nach aussen etwas weicher. Jetzt ist es so, dass sie um die Mitten sehr weich und nach Aussen ziemlich hart ist. Wenn ich sie fester anziehe wird sie aussen aber noch härter als sie eh schon ist. Die anderen Sender die ich hier habe sind da linearer in der Zugkraft der Knüppel...

Also mal rein von der Physik her schwierig, die Federkraft ist im elastischen Bereich proportional (Faktor ist die halbe Federkonstante) zum Weg. Also bei größerer Auslenkung größer. Man kann dann mechanisch und mit Bremse und Gegenfeder sicher noch was machen, aber wenn es eine Rückstellfeder sein soll, wüsste ich nicht, wie diese nach aussen weicher als in der Mitte sein sollte. Auch linear ist nicht wirklich denkbar.

Gruss

Dirk

Kann es sein dass die Federn in den Graupnersendern auf die er sich bezieht vielleicht umgelenkt werden ?
Oder einfach anders aufgebaut sind ?
Ich hatte das bei meiner DX18 auch, die waren schrecklich hart am Ende und da half vorsichtiges Ueberdehnen.
Was noch sein koennte ist das die Aufhaengung der Feder nahe an der Drehachse ist .
Dadurch ergeben sich durch die Rotation andere Hebel und ab einem bestimmten Winkel wird die Feder kaum noch weiter gespannt, der Knueppel hat aber noch gute 20-30 Prozent Weg.