Sender meldet "Geringes Signal" bei 100 Meter Entf

Hallo Ronald,

Deine alte MC-20 hat ja auch keine Möglichkeit gehabt, Dir diese Infos zur Verfügung zu stellen; dass, was der Jeti Sender Dir nun ansagt, ist eben vorhanden, damit man die Sachen optimiert bzw. bei Problemen gewarnt wird.

Du bist exakt so mit der MC-20 geflogen.. nur eben "ohne Sprachausgabe". Ferner besaß die MC-20 nicht die Möglichkeit einer "Q Warnung".

1.

Ordne bitte die WAV Dateien im Menue "Systemsounds" RICHTIG !! zu.

Wenn Du bei "schwachem Signal" die Sprachdatei "niedriges Q" zuweisst, dann ist dieses natürlich falsch; bei "schwachem Signal" muss die WAV Datei "schwaches Signal" zugeordnet sein, ansonsten kommt nur - siehe vorliegend bei Dir - Verwirrung auf.

2.

wenn Du den Sender auch 100 Hz eingestellt hast, kannst Du ferner den Q Alarm Level von 50 % (Werkseinstellung) auf 30 % absenken.

3.

im Auslieferungszustand oder nach einem RX Update stehen die Jeti RX auf 17 ms; ein Wert, der sich in den allermeisten Fällen bewährt hat.

ABER:

vieles hängt davon ab, welche Kompomenten Du an den RX anschliesst ! So gibt es Servos oder Regler, die mit 17 ms nicht zurecht kommen; dann musst Du testen und entsprechend ändern- deswegen kannst Du bei Jeti ja einstellen - was am besten ist.

Ruckeln z.Bsp. Deine Servos mit 17 ms, dann solltest Du testen; vielleicht auf 20 ms hochdrehen und drehen, ob das Servoruckeln damit verschwindet.

Oder anderes Beispiel:

Ich habe hier einen älteren Hotliner mit aspach uraltem Regler; wenn ich da 17 ms eingestellt habe, läuft der Motor kurz an, geht aber dann wieder aus. Nach Umstellung auf 20 ms tut alles wie es soll.

Also:

teste mit der Werbseinstellung von 17 ms; wenn OK = lassen; wenn nicht, die ms mal hochdrehen.


4.

Antennenlevel für schwaches Signal erst einmal auf "1" lassen und fliegen; kommt dann häufiger "Schwaches Signal" = erst einmal Antenenverlegung optimieren.

Wie gesagt:

Ich habe einen Segler, da ist alles falsch eingebaut; dünner Besenstiel-Rumpf und ich komme nicht an die Antennen; sondern schiebe einfach alles nach hinten in den Rumpf. Da kommt bei "1" öfters die Warnung "schwaches Signal"; gerade im Nahbereich ! Hier habe ich einfach dann auf "O" gestellt.




Gruss
PW

Selbe Thematik,
in anderem Thread... www.jetiforum.de/index.php/26-r5-r18/692...es-rueckkanals-rsat2

Scheint komisch, dass eine Konfiguration die seit über 3 Jahren problemlos funktioniert hat plötzlich dermaßen einbricht im Empfang.
Ein Vergleich mit älteren Log-Daten zeigte dass die Antennen Werte stets bei 8 und 9 sich bewegt haben, der Q Wert nie deutlich unter 80% gefallen war.

Ich finde keinen Fehler, im Reiweitentest funktioniert alles vorbildlich. nach 100m im Flug die Meldung Signalverlust, fliegbar war aber alles noch zum reinlanden...

Sowohl am Modell, an der Software und an der Umgebung des Flugplatzes hat sich nichts in den letzen Jahren geändert.


Wäre über Tipps und Ideen Dankbar.

Grüße, Marco

@ PW
:blink:

Super!!! So stelle ich mir eine proffesionelle Antwort vor.

Vielen Dank an dieser Stelle aber auch an alle anderen.

Hallo Marco,

mhhh. schwer zu sagen:

wenn die Möglichkeit besteht, einfach mal den Speicher in einen anderen Jeti Sender schieben, binden und damit fliegen. Kommt dann immer noch die Warnung, dann ist es nicht der Sender; also erste Sache ausgeschlossen.

Dann würde ich beim RX weitermachen. Vielleicht hat auch ein RSat eine Mucke.I

Schwierig; aber da hilft nun eine systematische Suche oder aber vielleicht mal alte Log Files und neue Log Files direkt zu Jeti schicken und Dein Problem erläutern. Vielleicht haben sie eine Idee. Fragen kostet ja nichts bei Jeti.


Gruss
PW

Hallo PW

Das Ding mit den 17/ms im RX bringt mich da auf ein Idee..

ich fliege eine uralte 4m ASW 24 mit Nasenantrieb.

Die beiden neueren Querruder Servos reagieren zum Teil mit Verzögerung bei schnellen Ausschlägen,
und der noName Regler aus der Wühlkiste neigt hin und wieder zum Stottern.

Bei dieser Grösse und der Trägheit des Fliegers merkt man im Flug nichts von der Verzögerung, aber
wenn der Antrieb nicht auf Anhieb anspringt in einer kritischen Situation..nicht so toll.
Bis jetzt habe ich mir mit einer linearen Anlaufverzögerung über 5Sek. beholfen. Machts besser aber noch nich ganz.

Werde bei Gelegenheit mal testen ob es noch besser wird wen ich mal ein wenig an den ms drehe.

Danke für den Tipp

Gruss Stefan

Habe gestern fliegen gehen können.

Nach den Andeunge beim Q-Wert ist alles etw so wie früher.

Danke