THEMA:

Hallo Markus,

das Spirit RS ist wie das Spirit II, nur mit integriertem Empfänger. Das Spirit GTR ist wie das Spirit GT, nur mit Empfänger. GT/GTR sind eigentl. die Nachfolger des Spirit PRO, sprich: ein Anschluß mehr, für 4 Taumelscheibenservos geeignet. Zusätzlich. wurden im GT/GTR neben einer superschnellen CPU und den modernsten Sensoren auch noch andere goodies, wie zB ein integrierter Luftdrucksensor zur Höhenmessung (und zB autom. Höhenrettung) verbaut, komplettes integriertes Logging. Auch soll für das GT/GTR eine Erweiterungsbox für "unbeschränkt" viele Servos kommen.

Also zur Eingangsfrage: RS => GTR: plus 1 Servosteckplatz, plus Höhensensor, plus internes Logging, moderner/schneller/präziser und noch vibrationsunempfindlicher, redundante interne Stromversorgung.

Ciao
Michael

Danke.
Dann wäre das GTR wohl das richtige für mich.
Momentan fliege ich alle meine Helis mit Axon.
Kann der Heli gesteuert werden, wenn die Rettungsfunktion aktiv ist?

Hallo Markus,

du kannst das sogar einstellen: stick priority. Also konfigurierbar, wie sehr der Heli auf deine Eingaben reagiert während der Rettung. Die Frage ist aber: warum möchte man das eigentlich?

Grüsse
Michael

ich habe mich so daran gewöhnt mit dem axon.
wenn ich die rettung brauche, kann ich, wenn sie noch aktiv ist, in aller ruhe das heck drehen, bis ich die genau lage wieder erkenne. oder auch bei aktiver rettung den heli zurückholen

Hallo mal eine Frage in die Runde, gibt es eigentlich eine Deutsche Bedienungsanleitung dazu oder braucht man die nicht zwingend.
Gruß Jupp

Hi Markus,

OK, klar... das macht Sinn. Ich hab die Rettung auf einem Tastschalter und lasse den übl.weise direkt nach der unmittelbaren Rettung schon wieder los und hab damit sofort die volle Kontrolle über den Heli wieder... die Rettung hat meist nur 1-1.5 Sekunden die Kontrolle bei mir.