THEMA:

Je höher der Strom sprich die Last, umso höher auch der Verbrauch. Also ja, im Flug sollte die Verbrauchsanzeige zügiger hochlaufen als am Boden ohne Last.

Mugu2176 schrieb:

Kann mir denn keiner helfen bzw. Antworten auf meine Frage geben?

Das Problem ist, dass Du ja nicht beschreibst, was angezeigt wird.
1. Zu Beginn
2. Nach z.B. 5Min. Flug.
Wie soll Dir da einer helfen.
Gruß Dieter

Ich nutze MuLi6 und Unisens-E in meinen Helis. So lange der Motor aus ist "zählt" die Kapazität sehr langsam hoch (der Akku versorgt ja nur Regler, Empfänger, Sensoren und Servos. Sobald der Motor läuft - und erst recht, wenn der Heli fliegt - zählt die Kapazität deutlich schneller hoch! Jetzt muss ja auch die Energie für den Rotor geliefert werden.

Hallo Jeti-Plioten,

nach längerer Abstinenz kam ich endlich heute zum Testen und Einfliegen meines 2. Goblins mit der DS12, YGE- 95LVT -Regler und Spirit RS.
Nach dem Einschalten werden mir die von mir einprogrammierten Werde angezeigt (Kapazität, Strom und Spannung).

Heli ca. 5 min geflogen mit kleineren Flips, Rundflug und nach dem Landen einen Blick auf die Kapazitätsmessung geworfen:

Ca. 958mAh hochgezählt (Lipo 6s, 1800 mAh). Soll das wohl die Telemetrieanzeige mit den Ca.Angaben sein? Ich habe keine Lust noch Unisense oder sonstwas zu kaufen da ich ja schon den teuren Regler habe mit den Funktionen, die mir leider nicht viel helfen.

Zusätzlich ist mir nebenbei auch noch aufgefallen, dass der Autorotationschalter den Motor nicht abstellt obwohl richtig programmiert mit Zuweisung usw. Ist das auch normal?

Irgendwie werde ich mit der Programmierung und stundenlangem Studium mit dem Sender mit den 1000 Möglichkeiten nicht schlauer bzw. ich weiß überhaupt nicht, ob ich alles richtig und korrekt gemacht habe. Solche Probleme hatte ich bei Futaba und VBAR überhaupt nicht und kenne es nicht.