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Turbinentelemetrie 24 Feb 2020 10:36 #13

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Hi

Hast du dir das Manual vom Xicoy Telemetrie Adapter schon mal durchgelesen? Da ist alles schön beschrieben wie und was geht...

www.xicoy.com/catalog/product_info.php?products_id=362

LG
Christian

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Turbinentelemetrie 14 Apr 2020 13:52 #14

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Hallo Zusammen!

Habe mich nun bisschen eingearbeitet in die Materie...
Den Kapazitätsverbrauch kann ich mir über das Xicoy nicht anzeigen/berechnen lassen, dazu bräuchte ich dann nen MUI, richtig!?

VG

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Turbinentelemetrie 14 Apr 2020 14:04 #15

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Wenn Du den Turbinenakku meinst, ja, da bräuchtest Du einen weiteren Sensor.

Ingmar

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Turbinentelemetrie 10 Mai 2020 10:38 #16

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fliege auch nur Turbinen, und da bleibt das Beste für mich als Überwachung das VSpeak oder die CTU...... das CTU sogar mit Höhe und G-kräften
Bell 412 , Pht2
Agusta AW 139, Jakadofsky Pro5000

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Turbinentelemetrie 05 Aug 2020 09:21 #17

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Hallo Leute,
ich habe das gleiche Problem mit der Jeti Box Anzeige. Ich benutze eine V-Speek an einer Lambert T25
in Verbindung mit Zentral Box 100. Habe herausgefunden das der schnellste weg zu Anzeige ist MX Pfeil nach unten Anzeige der Zentral box 100, Pfeil nach oben länger gedrückt halten, Anzeige spring wieder auf MX dann wieder Pfeil nach unten und die Anzeige der ECU Lambert ist da! Aber leider nur die erste Seite. Pfeiltaste nach links und Rechts passiert nichts.

Gruß Mario

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Turbinentelemetrie: unerwünschte Änderungen Turbineeinstellungen 23 Sep 2020 16:44 #18

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Hallo Leute,

Auf RCUniverse gab es Heute zwei Berichte das via Jeti Telemetrie die Turbine-einstellungen möglich unerwünscht geändert wurden.
Zitat:
I have a Merlin 200XBL. The turbine settings were changed in the ecu by the telemetry link from Jeti. I got huge flaming starts with the turbine . I could reset the turbine settings manually and disconnect the telemetry and the engine would run fine.
As soon as I reconnected the Xicoy telemetry unit the settings would be changed.
Gaspar finally sent me a telemetry unit with no up link capability and the problem went away.
I spoke with Jeti experts the consensus was something in the Transmitter was up-linking the changes to the ecu.

Hat jemand solche Erfahrungen gehabt?

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