THEMA:

Ich danke Dir, Lukas, werde entsprechend vorgehen.
Gruß Jens

alles okay, Lukas, habe mein Problem gelöst
Gruß Jens

FuniCapi schrieb:

Hier mal drei Vorschläge mit XT90 Steckern an den Akkus:

Beim letzten Vorschlag wird das Regler-Antiblitz benutzt. Die Kabelei wird dadurch aber komplizierter.
Bei den ersten beiden Vorschlägen ist es wichtig immer erst die Akkus einzustecken und erst dann die Antiblitz-Stecker (XT90-S oder AS150 mit Antiblitz).

Gruss Lukas

Hallo zusammen, wo würdet ihr bei den Anschlussvarianten einen MUI einbauen?

Danke und Grüße
Olaf

Hallo Olaf,

den MULI hätte ich direkt vor den Regler gesetzt, damit er die gesamte vom Regler verbrauchte Kapazität misst. Ein MULI in einem separaten Akku-Strang würde dann quasi nur die Hälfte bzw. ein Viertel anzeigen.

Gruß, Kai

Hallo an Alle,
nur zur Sicherheit, kommt auf den Bildern nicht so deutlich rüber, die zusätzlichen Kondensatoren (AddCap) kommen dicht an den ESC und nicht mitten in die Leitung!

Ingmar

sunbeam schrieb:

Hallo Olaf,

den MULI hätte ich direkt vor den Regler gesetzt, damit er die gesamte vom Regler verbrauchte Kapazität misst. Ein MULI in einem separaten Akku-Strang würde dann quasi nur die Hälfte bzw. ein Viertel anzeigen.

Gruß, Kai

... das schöne an der Konstellation ist ja, dass das parallel schalten im Regler passiert, bei deinem Vorschlag müsst man dann doch die zwei Plusleitungen zusammen mit dem MUI verlöten... ist nicht so elegant! ... aber mir wird wohl nichts anderes übrig bleiben...!