THEMA:

Akkuweiche schon aber nicht mit regelbarer Spannung..

dann wäre die CB400 die richtige, wird aber preislich nicht passen.
Ich persönlich würde keine Lipos als Rx Akkus verwenden, da mir jedesmal die Ausbauerei zum laden zu aufwändig wäre

Bin auch von Lipo weg...
Entweder LiFe als LV Lösung oder LiIon als HV Lösung...

In meiner Swift schaut das nun so aus:

Hmm Foto will nich... :/
Egal, hab die Jeti PowerIon Akkus verkauft. Sehr schöne Teile.
(allerdings dann HV Servos)

Stehe vor dem selben Problem. Schließe mich hier an. Bei mir geht es um einen 7m Segler mit 15 servos. Alle LV. ich lese nun schon seit 2 Tagen was man mit einer CB200 als Stromversorgung nehmen kann. Einige Raten zu life. Ganz konkret ist das wirklich möglich? Ein sehr nahestehnder bekannter hatte letztes Jahr 2 durchgebrannte servos wie er mit life in das system gefahren ist. Die anderen haben es überlebt. Jedoch ist ein kaputtes servo, eines zu viel. Jedoch hatte er halt keine cb200 dazwischen.

Ich habe im Jet die CB200 mit 2 Stk Powerion im Einsatz. Dazu HV Servos von Graupner.
Die CB ist sehr klein und passt ideal in kleinere Jets.

Wenn du etwas mehr Platz hast, dann eine Powerbox SRS.

Beide Systeme im Einsatz. Klappt wunderbar.

Was ist das für ein Jet?


Gruß
Mauro

Hallo! Weder der themenstarter noch ich sprechen von HV Servos.

Und Powerbox kommt mir bei einen 4 klappen Segler mit servomatch nicht (mehr) ins Haus. Jeti ist um einiges leichter zu programmieren und zu matchen. Hab mir extra eine srs gekauft wegen dieser Anwendung. Landet morgen am Markt. Ich weiß nicht was man sich denkt ein Produkt auf den Markt zu bringen dass man mit 3 Knöpfen und einen Fingernagel großen "Bildschirm" bedienen muss. Mich regt sowas auf und dann verliere ich die Freude. Zum Glück noch eine CB200 liegen gehabt die mich wieder beruhigte.