THEMA:

Hallo Bernd,

ich geb dir recht. Fast alle Einschläge sind durch Störungen zwischen den Ohren begründet, das wollen sich viele nur nicht eingestehen .

Ich bin vor Jeti aber ACT geflogen (die kurze HoTT Odyssee lass ich mal außen vor ) und da hatte ich serienmäßig 2 HF-Mode. Jeti verwendet "nur" ein Antennendiversity (wie Futaba) ACT hat aber 2 getrennte Empfangsteile im RX eingebaut. Das sind aber nur Details.

Mir geht es hauptsächlich darum, das in meinen großen (groß bedeutet bei mir um die 5m, das gilt bei anderen als Spielzeug) Seglern eine CB200 ihren Dienst tut, die über 2 RSats angebunden ist. Wegen akuter Kanalknappheit läuft über einen RSAT die umfangreiche LinkVario Telemetrie. Daher muss ich den Vogel im 2 HF-Mode fliegen und kann kein L/S machen, obwohl ich den gerne auch mal unserer Jugend überlassen würde per L/S. Man muss die Jungs ja auch mal an ordentliche Modelle lassen damit sie motiviert werden.

Gruß
Onki

Hallo Onki,
okay !
Aber dann fliegst Du steuerungstechnisch aber auch nur mit einem HF Modul!
Das Zweite wird dann wohl ausschließlich für die Telemetrie benutzt.

Was haben wir da früher nur ohne Telemetrie gemacht ?
Es soll noch ältere Piloten geben, die fliegen nur nach Sicht und Gefühl !

Was ich damit sagen will:
" Grundsätzlich funktioniert das mit dem kabellosen L/S sehr gut !
Eventuell muss man dann auf einigen Schnick Schnack und elektronische Hilfen verzichten ! "

Hallo Bernd,

Sorry aber ich deine etwas altbackenen Ansichten nicht teilen.
Was haben wir früher nur ohne Auto gemacht - was ohne Internet. Das nennt sich nunmal Fortschritt. Ansonsten säßen wir heute noch in der Höhle .
Ich werde keines falls meinen Großsegler ohne Vario fliegen, nur um L/S machen zu können. Das fällt dann einfach aus.
Der zweite Kanal ist nicht nur für die Telemetrie, der ist immer noch mein HF-Redundanzsystem. Und der zweite RX sitzt in der Seitenfloss und tut hier, speziell im Gebirge bei grioßen Entfernungen gute Dienste.

Und was früher war interessiert mich eigentlich nicht mehr, weil ich heute lebe und meine Modelle steuere.
Früher hatte ich auch Kumpels, die über unser LPD-Vario gelästert haben in der Art, das ist was für Leute, die nicht fliegen können.
Die haben heute alle Varios und sind komplett begeistert. Mir hat es in den Bergen schon ein Modell gerettet bei einem Absaufer. Den kleinen Bart in -200m hätte ich sonst nie erkannt.

Und da ich bereits 3 Modelle mit CB200 ausgestattet hab (Tendenz steigend) besteht bei den Fliegern halt dieses Problem.
Das ist mit der DC16 nicht lösbar, wäre für mich aber ein Alleinstellungsmerkmal für die kommende DC24.

Wie gesagt, die drahtlos L/S-Funktion ist super und funzt auch einwandfrei. Nur ist halt eine kleine Einschränkung dabei, die man noch beseitigen könnte. Daher mache ich derzeit L/S nur mit meinen "einfachen" Fliegern. Würde unserer Jugend aber auch mal gern den Ventus übergeben.

Gruß
Onki

Hallo Onki,
das war nur ein Vergleich!
Hätte ich mit 63 Jahren ausschließlich altbackene Ansichten, wäre ich mit Sicherheit nicht auf die DC16 umgestiegen.
Aber in meinen 45 Jahren aktiver Modellfliegerzeit habe ich alle Arten von Anlagen miterlebt. Angefangen von der " Tipp - Tipp " Anlage zu den heutigen Anlagen.
Hätten wir keinen Fortschritt, könnten wir hier nicht zusammen schreiben.
Wir fliegen in unserem Verein im Flachland ! Und da ist halt mal unten gleich unten! Im Gebirge ist das eine andere Sache und klar riskiert man kein Toppmodell im L/S Betrieb.


Ich wollte mit dem Video nur eine Hilfe für die " Suchenden " im Bezug auf Einstellungen des L/S system geben, aber keine Grundsatzdiskussion auslösen.

Sorry, also alles ist gut !

Hi Bernd,

kein Thema - andere Anforderungen - andere Lösungen.

Wäre halt interessant zu erfahren ob und wann die L/S Funktion über das 900MHz Modul in der 24er möglich ist. Sonst fristet das Ding im Sender ein ziemlich trostloses (und arbeitsloses) Dasein. Oder hat von euch schon mal einer einen Komplettausfall der HF-Strecke bei 2G4 gehabt?
Ich hab, mit Ausnahme des Ausfalls der Stromversorgung, noch nichts derartiges erlebt.


Gruß
Onki

onki schrieb:

Der zweite Kanal ist nicht nur für die Telemetrie, der ist immer noch mein HF-Redundanzsystem. Und der zweite RX sitzt in der Seitenfloss und tut hier, speziell im Gebirge bei grioßen Entfernungen gute Dienste.

Hallo Onki
eine völlig wertungsfreie Frage die mich persönlich interessiert.

Hast du den zweiten Rx schon mal gebraucht, und wie hast du das festgestellt?