6. Segelflugmesse in Schwabmünchen bei Augsburg
- sunbeam
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sunbeam antwortete auf 6. Segelflugmesse in Schwabmünchen bei Augsburg
Posted 22 Juli 2017 10:53 #13
Schöne Fotos, danke!
Gruß, Kai
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von sunbeam
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- kaos.dll
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kaos.dll antwortete auf 6. Segelflugmesse in Schwabmünchen bei Augsburg
Posted 24 Juli 2017 10:10 #14wstech wrote: Ich hatte leider oft den Eindruck, dass manche der Piloten von Segelflugmodellen mit Antrieben sich für ihre Vorführungen besser ein Motormodell zugelegt hätten.
... Motorflugmesse ....
Beim Großteil hatte man da schon den Eindruck, dass man ohne Motor gar nicht mehr fliegen kann.
Hangkantenpolitur
Jeti Programmieranleitung für 4 und 8 Klappensegler und mehr...
von kaos.dll
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- lufti
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Hallo
Da könnt Ihr recht haben.
Aber Schwabmünchen hat einen zugelassen Flugplatz, ohne Gewichts-,Höhenbeschränkung und Lärmschutz.
Das müssen die Hersteller und Piloten ausnützen.
Es gab auch F-Schlepp
MfG Peter EDMA
Da könnt Ihr recht haben.
Aber Schwabmünchen hat einen zugelassen Flugplatz, ohne Gewichts-,Höhenbeschränkung und Lärmschutz.
Das müssen die Hersteller und Piloten ausnützen.
Es gab auch F-Schlepp
MfG Peter EDMA
von lufti
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- uwe neesen
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uwe neesen antwortete auf 6. Segelflugmesse in Schwabmünchen bei Augsburg
Posted 25 Juli 2017 12:23 #16
Die meisten Hersteller lassen es auf so einer 7 minütigen Vorführung gerne richtig krachen. Sie wollen ja zeigen "was geht". Ein Thermikflug in der "Stratosphäre" interessiert die Wenigsten (mich schon )
viele Grüße, Uwe
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von uwe neesen
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- uwe neesen
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uwe neesen antwortete auf 6. Segelflugmesse in Schwabmünchen bei Augsburg
Posted 25 Juli 2017 12:24 #17viele Grüße, Uwe
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von uwe neesen
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- wstech
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Hallo Uwe,
es geht nicht ums "krachen" lassen.
Man könnte mit dem tollen Antrieb auf 300m steigen und dann nach kurzem Segelflug mit einem "Ablasser" und anschließendem dynamischen Segelflug, Durchzug und Gleiteigenschaften des Modells zeigen.
Nicht aber schon nach dem ersten schnellen Vorbeiflug mit dem Antrieb das Modell erneut in Himmel schießen, sondern abgleiten solange es nur geht und dann wieder den Antrieb einschalten.
Es gab ja genügend positive Ausnahmen.
es geht nicht ums "krachen" lassen.
Man könnte mit dem tollen Antrieb auf 300m steigen und dann nach kurzem Segelflug mit einem "Ablasser" und anschließendem dynamischen Segelflug, Durchzug und Gleiteigenschaften des Modells zeigen.
Nicht aber schon nach dem ersten schnellen Vorbeiflug mit dem Antrieb das Modell erneut in Himmel schießen, sondern abgleiten solange es nur geht und dann wieder den Antrieb einschalten.
Es gab ja genügend positive Ausnahmen.
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang
Wolfgang
Last Edit:25 Juli 2017 13:42
von wstech
Letzte Änderung: 25 Juli 2017 13:42 von wstech.
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