THEMA:

Wie lang sind den deine Kabel vom Regler zum Motor? Habe schon mal gelesen das einige die kabel zum Motor verlängert haben um den wieddrstand zu erhöhen. Dadurch soll es auch besser sein, habe ich noch nicht getestet.
Evtl Kabel vom Regler zum Motor verlöten, ist oft ein Problem. Laut Holle von Slowflyworld das problem was am meisten zu abstellern führt.
Regler/Motor kabel mal etwas auseinander legen, soll auch helfen. Schreibt zb Kontronik wenn es zu abstellern kommt.

Danke Lupo,

das hört sich ja alles sehr "interessant" an, aber sind auch nur Theorien die viel Aufwand machen (Motor+Regler direkt verlöten ).
Würde (vielleicht eventuell theoretisch) die Absteller eliminieren, aber nichts am Problem mit dem Heck und dem fehlerbehafteten Governor.

Da mir mittlerweile klar geworden ist, dass am nicht funktionierendem GOV nichts zu ändern ist, habe ich ja die Frage bezüglich V-Kurve beim Steller gestellt. Sollte jemand von Euch eine ungefähr identische Ausstattung fliegen, dann wäre ein Tipp für die Gestaltung der V-Kurve interessant.

Habe jetzt theoretisch einmal 100-90-70-90-100 (und zwei niedrigere Kurven) programmiert. Werde dann nach der Rotor Live ausprobieren ob das eventuell besser geht als nur eine 5-Punkte Abstufung (80-75-70-75-80).

LG Roland

Haben keinen mezon im steller Betrieb, unsere funktionieren alle im governor sehr gut.
Habe einen anderen regler aber im steller modus, habe aber 7punkt Kurve,
Würde mal 100-82-75-70-75-82-100 nehmen.
Haste aber nur 5 punkt kurve mal 100-82-70-82-100 nehmen, sonst dreht der Motor schnell hoch wenn du pitch gibst.
Willst du auch kleinere drehzahlen fliegen must du alle werte entsprechend runterdrehen,
Zb, 80-62-55-50-55-62-80, muste natürlich alles erfliegen, kann schon mal 2 akkuladungen dauern bis das alles so läuft wie es soll.

Sag mal Ludger, was fuer Modelle fliegt Ihr den damit ?
In meiner Extra wird der Mezon bei 100% PWM an 10 und einem Axi 5325 keine 40 Grad warm.
Im Diabolo habe ich ihn letzte Woche beim hochlaufen auf low RPM gegrillt.
Also Puff, Stichflamme, Brikett.
Eingestellt war er nach Eurer Anleitung was ja auch so 60 Fluege lang gehalten hat.

Zurzeit im trex 700dfc mezon 135 opto mit turnado 530 edition, sw 1.27 geht top.

Trex 700dfc für nachtflug mit mezon 130bec mit turnado 530 Edition mit downgrade auf 1.24 .
Drehzahlen fliegen wir 1300 bis 2000U/min, wobei wir am Anfang mit ca 1700 abheben und dann hochschalten auf hohe Drehzahl, dreht dabei kurz hoch auf 2300 ( ca 1 sek ) und geht dann runter auf 2000, diese hält er auch selbst bei hartcore 3d. Runterschalten auf 1300 geht ohne Probleme, wird auch nichts warm, einzig die nachregelung ist nicht so gut. Aber das haben alle anderen auch.

Ebenso mit Align 700mx und 750mx,
Wobei der 750mx durch zuhohe Strom aufnahme defeckt gegangen ist, der regler hat immer kräftig nachgeschoben, der Motor hat damit mehrfach über 260A aufgenommen.

Temperatur hatten wir anfangs bis 146grad, danach haben wir einen Lüfter draufgemach wir es kontronik macht.
Durch die niedrige Stromaufnahme des Lüfters einfach in der bec plus und minus leitung eingeschleift, akku anschließen und Lüfter läuft.
Dadurch ist die Temperatur nicht mehr über 40grad gekommen.

Gruß Ludger

Hallo,
mein Kollege und ich fliegen in mehreren Modellen Mezon 130 BEC mit den verschiedensten Motoren. Bei allen Modellen können wir Absteller durch Kommutationsfehler produzieren. Bei mir ist es nur , wenn ich die Drehzahlen etwas absenke. Wir haben schon alles versucht. Da ich gerne hohe Drehzahlen fliege , leide ich weniger. Meine Kollege mehr. Wir möchten wegen der tollen Telemetry aber auch nicht auf den Mezon verzichten , mit der 1.27 läuft das super und so leben die Akkus länger , weil man alles im Blick hat. Regelverhalten ist auch super. Hat irgend jemand eine Ahnung , warum die 1.27 nicht endlich überholt wird. Irgendwie kann das doch alles nicht wahr sein. Am Wochenende haben unsere Tests wieder zwei Landegestelle und wegen einem Umfaller bei der Auro auch noch Hauptrotorblätter gekostet.