THEMA:

Hallo,

ich bin endlich in der Lage, mir einen Mezon-Regler gönnen zu können, da ich diesmal meine Scalekiste mutmaßlich mit Nasenantrieb ausstatten möchte. Dort ist im Vergleich zu F3x Modelle ja einigermaßen Platz /wenngleich der Cockpitausbau auch seine Resourcen fordert.

Nun bin ich etwas verwundert wegen der Preise. Der gewöhnliche Konsument kennt das ja so: Je höher der max. Strom, desto höher der Preis. Ist ja auch erklärbar wegen der Anzahl / Güte der MOSFETs.
Irgendwie ist das bei den Mezon aber komplett gewürfelt.
Ich strebe einen Motorstrom von etwa 65A bei 5s an (mit Hacker A40 und 16x8er Latte), also wäre der 90er Mezon eigentlich OK. Der ist aber viel teurer als der etwas überdimensionierte 120er (jeweils mit BEC als Lite Version).
Wie unterscheiden sich die Regler noch, was den Preisunterschied rechtfertigt? Liegt das nur an 8/12Z Vmax?

Das soll keine Kritik an der Preispolitik sein, ich möchte halt nur den Mehrwert erfahren.

Gruß
Onki

Hallo Onki,

hilft das etwas ?

jetiforum.de/index.php/jeti-regler/1305-mezon-light-regler#9837


Gruss

PW

onki schrieb:

Wie unterscheiden sich die Regler noch, was den Preisunterschied rechtfertigt? Liegt das nur an 8/12Z Vmax?

Es liegt wohl an Maximalspannung und Leistung.
Mezon 120, 8s ca. 4kW
Mezon 160 8s ca. 5,3kW
Mezon 90 12s ca. 4,5kW
Mezon 130 12s ca. 6,5kW
Höhere Spannung = teurere Komponenten
Höhere Leistung = teurere Komponenten.

Hallo zusammen,

OK - habs gefressen. Dann werd ich wohl beim 120er bleiben (wenn der wieder lieferbar ist). Die paar Gramm machen bei meiner 8,5kg Kiste den Kohl auch nicht fett.
Ein 2s2500 LiFePo kommt aber dennoch als Zweitakku mit rein.

Wie verhält sich das eigentlich im Zusammenspiel Mezon - Centralbox 200 und RC-Switch. Der RC-Switch greift ja nur bei der CB, den Mezon kann man damit nicht schalten - oder?
Könnte man nicht den Ein/Aus-Schalter zweckentfremden und elektronisch mittels Digitalausgang an der Centralbox den Regler separat einschalten ?

Mit der o.g. Konfiguration komme ich auf ca. 5kg Standschub (bei V= 95km/h). Das sollte für ein gutes Steigen meines Ventus2c doch reichen - oder? Bodenstartfähigkeit wird mit 16er Latte schwierig, ist aber auch nicht nötig (notfalls mit Startwagen oder Flitsche).

Gruß
Onki