THEMA:

Nun gebe ich auch noch meinen Senf dazu

Jetis Inovationsrate ist so hoch, dass man mit den Anleitungen nicht mehr hinterher kommt. Das ist einerseits gut weil man sich seitens des Herstellers auf das Wesentliche konzentriert, andererseits aber auch schlecht denn nicht nur Experten kaufen Jeti, sondern auch Newcomer und solche die ihr Geld für etwas besonderes ausgeben möchten.

Gäbe es nicht dieses so hervorragende Forum hier (was machen eigentlich die nicht deutschsprachigen Länder?) und die vielen sich hier tummelnden Experten, dann wäre ich bestimmt das eine oder andere mal ganz schön aufgeschmissen gewesen, zumindest was das schnelle Lösen von Problemen anbelangt.

Und zu argumentieren, dass es bei den Anderen nicht besser sei, ist doch wahrlich nicht Jetis Philosophie Selber bin ich sehr, sehr zufrieden mit meiner DS-16 wissend, dass es nichts aber auch gar nichts besseres auf dem Markt gibt

Um diesen Eindruck abzurunden, wäre es doch eine Möglichkeit der Importeure den Verpackungen zu den Sendern einen Zettel beizulegen der sinngemäß folgendes beinhaltet:

"Jetis Produkte befinden sich auf einem qualitativ sehr hohem Niveau und werden ständig weiter entwickelt. Nicht zuletzt fließen viele Ideen von Ihnen als verehrter Kunde in die Produkte ein. Deshalb empfehlen wir Ihnen neben der Lektüre des beiliegenden Handbuches, welches Ihnen einen ersten Eindruck vermitteln soll, einen regelmäßigen Besuch im deutschsprachigen Jeti-Forum unter www.jetiforum.de"

Das wollte ich einfach einmal los werden ....

Robert

Hallo Jürgen,

korrekt, die Jeti Anleitung könnte etwas besser sein; aber bitte einfach mal beachten, dass es die erste Anleitung war, die Jeti je geschrieben hat und dass bei einem Sender, der verdammtz viel kann.

Die MC-24 Anleitung basiert aus Zeiten MC-18/20 usw. und ist aber mehr als 25 Jahre "gewachsen"; aber wie Du in einem Nachbarforum siehst, haben auch da noch viele User Probleme mit den einfachsten Dingen. Bei der MC18/20/24/32 haben über Jahrzehnte viele viele ehemalige Sponsorpiloten beim Handbuch geholfen und es ist eben so immer gewachsen und bei Anlagen hatten damals bei weitem nicht den Umfang an Funktionen/Möglichkeiten wie heute.


Ich kenne all die Anleitungen der alten Graupner Funken, und zusammen mit einem guten anderen F3A Kollegen sowie Kollegen aus den anderen Klassen, haben wir da vieles in die Anleitung gebracht; siehe mal all die Programmierbeispiele im Graupner Handbuch.

Eine MC-24 kann aber nur einen Klacks zur Jeti Funke.... viele Dinge können bei Jeti auf die verschiedenste Art erreicht werden, jeder kann sich da seine eigene Programmierart zulegen. Das alles genau zu beschreiben ist nahezu unmöglich.

Nur mal ein Beispiel:

ich habe mir gerade ein Produkt zugelegt; die Anleitung ist ein greuel aus MEINER Sicht; andere finden sie gut und kommen super zu recht.


by the way:

Aber mir ist ehrlich gesagt eine qualitativ hochwertig verarbeitete Topanlage lieber als eine "Kabelgewirranlage mit etwas besserem Handbuch"



Gruss

PW

Mit den Anleitungen kann man Graupner, Futaba mit der Jeti nicht vergleichen, weil bei den beiden erst genannten durch
ihre lange Marktpräsenz sich viele selbst auferlegte Bedingungen angesammelt haben. Weis man diese Bedingungen bzw. die
Progranmierreihenfolge nicht so kannst du durch probieren niemals auf eine Lösung kommen. Dadurch gibt es für viele Problemstellungen
nur einen Weg zum Ziel für diese Systeme. Bei den Jetifernsteuerungen fallen einem mindestens zwei wenn nicht noch mehr Möglichkeiten ein,
für jeden Anwendungsfall individuell anpassbar. In Wirklichkeit sind viele Benutzer mit den Möglichkeiten überfordert.
Aus dem Grund ist ein Handbuch mit mehreren Lösungswegen für ein Problem eigentlich nur verwirrend für den EInsteiger.

MFG Harald

Hallo,

der Vorschlag, dem Produkte eine Art Hinweisblatt "Jeti Forum" beizulegen ist nicht praktikabel, weil niemand weiss, wohin das Produkt verschickt wird ; es gehen ja nicht alle Produkte in einen deutschsprachigen Raum.

In den US hat Jeti/USA ein Forum aufgebaut und Jeti/Japan plant so was auch.


Andere Firmen machen so was auch

- WEA Lounge
- Hott Lounge
- Futaba Forum


Und auch in diesen Foren kommen immer wieder viele viele Fragen auf - trotz Handbuch WEA/HOTT/Futaba usw.. Bei den neuen HOTT Anlagen Typ MZ sieht man auch gerade wie die User grosse Probleme haben, weil die alte Graupner Programmierstruktur der MX/MC Anlagen verschwindet und mit der neuen asiatischen Programmierstruktur plötzlich wie ein Ochse vor dem Berg stehen.

Gerade auch erlebt mit der neuen JR 28; auch ein sehr schöner Sender; aber der Kollege flucht wie ein Stier bei der Programmierung und er flucht über das Handbuch. Es ist heute sehr sehr schwierig all das zu beschreiben, was die heutigen Sender so alles können.

Und was der eine versteht, versteht der andere noch lange nicht...

Und man zeige mir mal eine Fernsteuerungsfirma, wo wir als User so nah sind wie bei Jeti; schon mal versucht Ideen/Wünsche bei Futaba oder anderen Funken vorzutragen ?

Beispiel:

siehe Diskussion bzgl. kleiner EPC REX ? Binnen 24 Std. hat Jeti/Cz reagiert auf unsere Wünsche und sogar verschiedene Vorschläge bzgl. Grösse/Gehäuse/Schrumpschlauch etc. gemacht.





Gruss

PW

Eigentlich wollte ich keinen "wer hat das bessere Handbuch"-Thread lostreten, sondern nur mal kurz meine Begeisterung für diese tolle Anlage zum Ausdruck bringen.
Wenn ich aber lese, dass das Handbuch der z.B. MC32 besser sein soll als das der DC16, dann schwillt mir der Kamm. Für 95% der Programmieraufgaben, behaupte ich, ist bei Jeti gar kein Handbuch notwendig (es sei denn man ist Neueinsteiger), aber ohne Handbuch habe ich bei der MC32 fast nix hingekriegt (auch weil da vieles ganz einfach nicht geht).
Das Jeti-Handbuch ist übersichtlich und es stimmen zumindest die Seitenzahlen mit dem Index zusammen. Graupner hat nicht mal das hingekriegt...

Gruß
Elmar

Es war ja auch von der MC24 die Rede. Die MC32 wurde ja in vielerlei Hinsicht neu entwickelt.