THEMA:

Hallo Zusammen,
ich habe folgende Frage:
ist es machbar, beim MRPM Hall den Sensor zu entfernen, einen Stecker anzubringen und dann diesen am Ausgang für das Display der Zündung (Saito FG11) anzustecken, also quasi den von Saito bereits vorhandenen Sensor als Geber zu nutzen.
Ich habe so meine Bedenken, den MPRM AC Sensor zu verwenden (galvanische Trennung).
Hat das schon jemand getestet ?

Hallo nitrofly

Fliege so in meiner P47 seit 2Jahren funktioniert gut.

Gruß Jupp

Hallo Jupp,
danke für Deine Antwort. Noch eine Frage zum Verständnis:
Setzt Du den MPRM Hall oder die AC Variante ein ?
Ich habe bei der AC-Variante halt Bedenken wegen der nicht vorhandenen galvanischen Trennung.
Danke und Gruß
Rainer

Hallo Rainer

Die AC Variante der Einfachheit halber.

Hier gibt es einen großen Bericht unter Drehzahlmessung Verbrennungsmotor. Kannst du dir ja nochmal reinziehen.

Gruß Jupp

Wie kommst da drauf dass das nicht galvanisch getrennt ist?
Ist der identische Sensor, nur hat er ne Spannung auf dem Kabel für den Hallsensor!

Danke für Deine Info. Das klingt eigentlich logisch. Das mit der angeblich fehlenden galvanischen Trennung und des daraus resultierenden Risikos in Sachen Störungen habe ich den Beiträgen des Forums entnommen.
Gruß
Rainer