Überdruck im Rumpf

Hallo, im Rumpf meiner Citabria habe ich einen leichten Überdruck in Abhängigkeit von der Fluggeschwindigkeit und der Motordrehzahl. Die vorderen Kühlluftöffnungen sind leider größer als die Auslassöffnungen.  
Das MVario zeigt dadurch alles Mögliche an, nur nicht die richtigen Werte. Das Vario kann dafür natürlich nichts.
Wenn es für den Drucksensor einen Schlauchanschluss für den statischen Druck von der Prandlsonde hätte, wäre alles gut. Kann man an den Sensor des MVarios einen Anschluss anbringen? Sollte ein BMP180 o.ä. verbaut sein, wäre es möglich, da dieser ein kleines Löchlein für den statischen Druck hat.
Kennt jemand ein Vario für Jeti, das diese Anschlussmöglichkeit hat?
Ich bin gespannt auf eure Ideen und Vorschläge zu dem Problem.
Danke
Jörg

Hallo Jörg.

Schöner Brummer…

Variante 1… das Vario in den Flügel packen (ich nehme an der ist hohl)
Variante 2 …  Micro Vario von SM mit TEK-Düse
Variante 3 (die Edelvariante) …  GPS-Logger 3, auch mit TEK und auch von SM

VG

Volker

Brauchst du das Vario, oder geht es mehr um den Höhenmesser?

cpt_volker wrote:

Variante 2 …  Micro Vario von SM mit TEK-Düse
Variante 3 (die Edelvariante) …  GPS-Logger 3, auch mit TEK und auch von SM


 

Ich glaube nicht, dass die beiden Varianten 2 und 3 funktionieren. Die SM Sensoren haben nur einen externen Anschluss für die TEK Düse. An der liegt ja der Staudruck an. Für den statischen Druck gibt es keinen Anschluss. D.h. der statische Druck wird an dem Ort abgenommen, an dem sich der Sensor befindet. Der Überdruckim Rumpf wird dann auch bei angeschlossener TEK Düse zu einem Messfehler führen.

Gruß Hermann

Hallo Jörg,
dann würde ich das MVario in ein dichtes Gehäuse bauen und einen Schlauch an die Aussenseite oder Unterseite deiner Citabria führen.
Also als eigenständigen Statik Port.

Viele Grüße
Uli

Hallo, vielen Dank für eure kompetenten Anregungen. Ja Walter, es geht mir vorrangig um die Höhenmessung für die Ausklinkhöhe beim Schleppen.
Ich denke Hermann hat Recht. Die Höhenmessung in den SM Sensoren verwendet den Umgebungsdruck.
Die Idee von Volker, das Vario im Flügel zu platzieren gefällt mir. Den Flügel müsste ich an der Wurzelrippe abdichten, damit er den Überdruck vom Rumpf nicht abbekommt. Das werde ich auf jeden Fall bei Gelegenheit mal probieren. Vermutlich muss ich eine Belüftungsöffnung anbringen, die im Flügel dann den statischen Druck generiert.
Eine weitere Variante wäre der Selbstbau eines Höhenmessers. Dank Arduino ist es relativ einfach individuelle Telemetrie für Jeti zu realisieren.
Als Sofortlösung werde ich wohl ein GPS verwenden. Ist nicht ideal da es nach dem Einschalten oft lange braucht bis es sich "orientiert" hat und besonders die Höhenmessung ist bei GPS sehr ungenau.
Ich bin gespannt, ob es noch weitere Ideen gibt.
Viele Grüße
Jörg