THEMA:

Welcher nähere Sinn steckt dahinter, die Auto-trimmfunktion auch aufs Gas zu legen?
Kann man das abstellen?

Hallo,

werde ich mir mal anschauen ....


Gruss

PW

Hallo PW,

gibt es diesbezüglich schon ein Ergebnis ???

Vielen Dank im Voraus

Pfosi

das nicht abschaltbare autotrimm macht mir ebenfalls sorgen beim 4 klappensegler , da ich dort das butterfly auf den rastenden knüppel (motordrossel) P4 habe....ist schon lästig beim einfliegen wenn man mit halb gezogenen butterfly fliegt und das autotrimm dann loslegt...wäre für sachdienliche hinweise sehr dankbar ....gruss

Hallo Tom,
Ein logischer Schalter der mit einem Sicherheitsschalter und dem Autotrimmschalter verknüpft ist und das Problem ist behoben!!
Wenn du Autotrimm verwenden willst den Sicherheitsschalter umlegen und der Autotrimmschalter ist aktiviert und du kannst trimmen, sonst durch den Sicherheitsschalter die Funktion unterbinden.

P.S Die billigste Lösung ist den Autotrimmschalter nach dem Gebrauch wieder zu deaktivieren Die Funktion braucht man sowieso nur beim Erstflug, oder?
Mfg Harald

@HNAGL: nun , ich schalte autotrim ja schon über einen schalter nur bei bedarf zu...es geht darum dass man dann nur den drosselkanal (bei mir P4) vom autotrim abkoppeln kann , während HR , SR und QR sowie butterfly aktiv sind, weil sonst die wölbklappen und die hochgestellten QR weglaufen, bei zum bsp. halb gezogenem butterfly....
nebenbei : ich hab festgestellt dass das autotrim bei motormodellen "automatisch" nicht aktiv ist auf der drossel...finde nur nicht den programmpunkt der dies bestimmt um es somit aufs butterfly adaptieren zu können ...