THEMA:

Hallo,

ist im Nachhinein schwer zu beantworten, aber im Normalfall schalte ich den Motor aus (liegt bei mir auf einem Schalter) und drücke danach das Modell in die Horizontale. Zumindest das hat noch funktioniert. Die Steuerbarkeit war also noch kurz vorhanden.
Wenn ich das Logfile richtig interpretiere, dann habe ich den Antrieb bei 1:50 abgeschalten und bis mindestens 1:56 war der Pace noch steuerbar.

Gruß Alex

Nochmals Hallo,

ich habe eben die Logs des vorletzen Fluges mit dem Absturzlog verglichen. Beim vorletzten Flug wird IBat nach jedem Ausschalten bis herunter auf 0A mitgeloggt. Beim Absturzlog fehlen scheinbar 4s lang (1:50-1:54) die Daten des Mezonreglers.
Ich werde daraus nicht schlau.

Gruß Alex

Hallo,

hast Du einen "Testflieger".. zum Beispiel "Schaumflieger" ? Wenn ja, dann ab in die Luft damit und fliegen. Wenn alles ok, dann ist es schon mal nicht der Sender.

Kein schönes Gefühl, aber mit Schaumflieger kein Problem.


Gruss
PW

Wenn man einem Hotliner aus dem senkrechten Steigflug den Motor ausschaltet und beim Nachdrücken in die
horizontale drückt, zu langsam wird und Butterfly voll setzt, macht dieser ein sauberes Männchen und geht ins
rückentrudeln über. Dann geht gar nichts mehr, bis du Butterfly ganz rausgibst, dann Vollgas und mit einer halben Rolle
wieder in Normallage bringst. Machst du das nicht dann schlägst du ein.
Schon probiert und geht nur so.
Den kaputten R9 kannst mir schicken.
Mfg Harald

Servus Harald,

hätte man natürlich alles machen/versuchen können, darum geht es mir aber nicht. Nicht ich habe Butterfly gesetzt, sondern der Failsafe - sofern er in der Horizontalen schon ansprach. Wie ich schon schrieb hatte ich bereits im Horizontalflug, und dort noch mit genug Geschwindigkeit, keine Reaktion mehr. Das Trudeln (übrigens kein Rückentrudeln sondern eher senkrechtes) und mein "Klappeneinsatz" kamen erst danach.

Ich werde die DC16 mit meiner EPA Aircombat Rata testen. Diese ist leicht und Absturzerprobt

Wenn diese keine Aussetzer zeigt werde ich den Empfänger öffnen und zumindest optisch kontrollieren. Verwenden werde ich ihn dann definitiv nicht mehr. Wenn Du die Portokosten übernimmst und mir schriftlich versicherst von einem etwaigen Schaden gewusst zu haben und ihn nicht an Dritte weitergibst, dann lasse ich ihn Dir gerne zukommen.

Gruß Alex

Hallo Alex,
Im Log sind keine Alarme.Hast Du im Sender das aufzeichnen der Alarme aktiviert?
"Der Pace nahm zwar leicht die Nase herunter, wurde aber dennoch wohl zu langsam und kippte über eine Fläche weg. Spätestens zu diesem Zeitpunkt hatte ich aber auch selbst den Knüppel für die Klappen gezogen."
Da könnte auch der Fehler liegen.
Sehr ärgerlich das ganze. Hoffentlich findet sich eine klare Erklärung.

Micha

Micha