Zukunft Jeti

peter modelcity wrote: Lackiert ist sie auf gar keinen Fall.
sie ist hellblau eloxiert, da bin ich mir sicher., und das war Serie.

Also meine beiden DC-24 und meine DC-16 V1 sind alle drei eloxiert!!!

VeloxRevII wrote: Hi,

beim Lindinger nicht lagernd, wird bestellt und ist nach max. 21 Tagen versandbereit, dies nur wenn er nicht lagernd ist; d.b. es gibt noch genug "irgendwo".

Liebe Grüsse, Andreas

Nur zur Info..Jeti CZ hat zur Zeit 5-6 Wochen Lieferzeit ab Bestellung bei den Sendern.
Corona und Bauteileknappheit lassen anscheinend grüßen.

Hi,

ich spreche da von den "alten" DC/DS 16 V 1 Sendern. Denke nicht, dass Jeti da noch produziert. bei den "aktuellen" Sendern kann ich mir das gut vorstellen.

Nachtrag: Habe gerade mal nachgesehen - keine Lieferzeitangaben möglich (also hier in Österreich) - bestätigt Deine Info.

Liebe Grüsse, Andreas

Hallo Peter,

einfach mal die 16V2 mit Vibration nachzurüsten ? So einfach ist das nicht.

Thema: Konformitätserklärung.. müsste alles weltweit ! neu gemacht werden und zwar für DC und DS

Also nicht nur ein paar Cent !

Müßig zu spekulieren, warum Jeti es nicht direkt gemacht hat; aber ich bin mir sicher, Jeti hatte da seine Gründe. Ob wir dass nun gut oder schlecht finden.... ändert nichts am "ist Zustand". Den Rest regelt der Markt. Und 16V2 verkauft sich weltweit sehr gut. Also alles richtig gemacht. Irgendwas "mit in die Hose gegangen" kann ich nicht erkennen für Jeti.

Man sollte auch mal die Frage stellen: Wieviele Kunden wollen bzw. vermissen Vibration bei der 16V2 ?

Klar gibt es welche, die das gerne hätten; aber ich tippe mal, dass ein Grossteil es nicht vermisst. Bei mir im Umkreis wird 70 Prozent Jeti geflogen; ich kenne gerade mal 2 Personen, die es vermissen; aber auch sagen "geht auch ohne".

Und dann gibt es die, die es unbedingt haben wollen: die haben sich die 24 gekauft unter dem Motto "mhh... wenn ich immer auf neue Sachen warte, kaufe ich mir nie was. Und aktuell ist von einer 24V2 nichts zu hören; weder ob sie kommt, noch ob es angedacht oder bw. wann sie vielleicht kommt ?"

Dazu kommt, dass die wenigsten Modellflieger was mit 900 machen; also denen ist völlig egal, ob altes oder neues NG.

Schaue mal in die Modelle auf den normalen Modellflugplätzen und suche nach 900 MHz ... viel Spass


Gruss
PW

PW wrote: Hallo Peter,

einfach mal die 16V2 mit Vibration nachzurüsten ? So einfach ist das nicht.

Thema: Konformitätserklärung.. müsste alles weltweit ! neu gemacht werden und zwar für DC und DS

Also nicht nur ein paar Cent !


Gruss
PW

HI,

ist schon klar - ich denke da war das Bauteil gemeint und nicht der Rattenschwanz danach. Wäre halt wirklich schön, wenn mann hier auch das Freischaltkonzept durchzieht (und ich bin ein Fan davon, da man sich da den Sender individuell konfigurieren kann).
Und bei der V2 hätte man das durchaus schon berücksichtigen können, da zum Zeitpunkt der Release die Vibrationsknüppel schon im Programm waren und die Mehrkosten der rechtlichen Seite könnten auf alle aufgeteilt werden (und das wären eventuell nur ein "paar" Euros. Und die Freischaltung halt dann EUR 100 für jene die es wollen, und für jene die es nicht brauchen, die lassen es - so wie es ja bei den kleineren DC/DS Sendern ja auch aktuell gemacht wird). Da hat Jeti leider nicht konsequent die Strategie durchgezogen.


Meine Meinung.

Liebe Grüsse, Andreas

Hallo PW
ich rede auch nicht von nachrüsten, sondern das hätte von Haus aus integriert werden sollen.
Aber da war halt der Hintergedanke der dann zu geringe Abstand zur Dxx24, und man hätte einen Einbruch der Verkaufszahlen des Flaggschiffs befürchten müssen.
Ging halt mangels Weitsicht in die Hose.