DC24 II Rev.2
- flieger59
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Hallo,
stimmt, die Änderung der Knüppel Rev.2 bezieht sich tatsächlich nur auf dei Bedienbarkeit/Einstellbarkeit von außen, m.E. überflüssig und empfänglich für Schmutz etc., .....aber wer es unbedingtbraucht soll halt tauschen.
An dem Innenleben/dem eigentlichen Knüppelaggregat/an dem Steuergefühl hat sich NULL geändert!
Gruß
Bernd
stimmt, die Änderung der Knüppel Rev.2 bezieht sich tatsächlich nur auf dei Bedienbarkeit/Einstellbarkeit von außen, m.E. überflüssig und empfänglich für Schmutz etc., .....aber wer es unbedingtbraucht soll halt tauschen.
An dem Innenleben/dem eigentlichen Knüppelaggregat/an dem Steuergefühl hat sich NULL geändert!
Gruß
Bernd
von flieger59
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- PW
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Hallo Bernd,
bzgl. Schmutz:
ich hatte bzw. habe immer noch einen der ersten DS24V2 Prototp Sender; da ist null komma Null Schmutz !
Das "Losbrechmoment" ; der nicht lineare Verlauf ist Geschichte und ich kenne etliche Kollegen, die wegen der Aggregate keine Jeti gekauft haben; nun aber exakt wegen der neuen Aggregate zur 24V2 gewechselt sind.
Gruss
PW
bzgl. Schmutz:
ich hatte bzw. habe immer noch einen der ersten DS24V2 Prototp Sender; da ist null komma Null Schmutz !
Das "Losbrechmoment" ; der nicht lineare Verlauf ist Geschichte und ich kenne etliche Kollegen, die wegen der Aggregate keine Jeti gekauft haben; nun aber exakt wegen der neuen Aggregate zur 24V2 gewechselt sind.
Gruss
PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065
PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
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von PW
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- crusader
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Hallo PW
Das mag bestimmt für einige Piloten zutreffenden aber eben nur für einige.
Kommt auf darauf an wieviel man die Knüppel eingestellt hat.
Kenne sogar einen der hat die härteren Federn des Vorgängermodells eingebaut.
Ich behauptet 80% merken keinen Unterschied und den ist auch das von aussen einstellen egal.
Lg Andreas
Das mag bestimmt für einige Piloten zutreffenden aber eben nur für einige.
Kommt auf darauf an wieviel man die Knüppel eingestellt hat.
Kenne sogar einen der hat die härteren Federn des Vorgängermodells eingebaut.
Ich behauptet 80% merken keinen Unterschied und den ist auch das von aussen einstellen egal.
Lg Andreas
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von crusader
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- crusader
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Hallo PW
Das mag bestimmt für einige Piloten zutreffenden aber eben nur für einige.
Kommt auf darauf an wieviel man die Knüppel eingestellt hat.
Kenne sogar einen der hat die härteren Federn des Vorgängermodells eingebaut.
Ich behauptet 80% merken keinen Unterschied und den ist auch das von aussen einstellen egal.
Lg Andreas
Das mag bestimmt für einige Piloten zutreffenden aber eben nur für einige.
Kommt auf darauf an wieviel man die Knüppel eingestellt hat.
Kenne sogar einen der hat die härteren Federn des Vorgängermodells eingebaut.
Ich behauptet 80% merken keinen Unterschied und den ist auch das von aussen einstellen egal.
Lg Andreas
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- Wingtip
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Tach zusammen,
ob es Sinn macht oder nicht will ich hier nicht diskutieren, aber ich habe heute von Rev1 auf Rev 2 mit den neuen Gimbals meine DC24-V2 umgebaut.
Fazit: Die Knüppel laufen für mich gefühlt schon mal weicher. Sicher auch eine Sache der Einstellung. Der Umbau war Problemlos wenn ich auch die Kabel für die zunächst nachgerüsteten Knüppelschalter nicht wie in der DS24 Anleitung beschrieben einfach hab hängen lassen, sondern wie in der Rev1 die kleinen 3 Kabel durch die Achse gezogen. Das geht mit viel Geduld und vorsichtigen Fummeln. Platz ist da und ist sauber geführt.
Geflogen bin ich damit natürlich noch nicht bin eben erst fertig geworden und war da den ganzen Nachmittag dran.
Im Abschluss natürlich kalibrieren nicht vergessen.
ob es Sinn macht oder nicht will ich hier nicht diskutieren, aber ich habe heute von Rev1 auf Rev 2 mit den neuen Gimbals meine DC24-V2 umgebaut.
Fazit: Die Knüppel laufen für mich gefühlt schon mal weicher. Sicher auch eine Sache der Einstellung. Der Umbau war Problemlos wenn ich auch die Kabel für die zunächst nachgerüsteten Knüppelschalter nicht wie in der DS24 Anleitung beschrieben einfach hab hängen lassen, sondern wie in der Rev1 die kleinen 3 Kabel durch die Achse gezogen. Das geht mit viel Geduld und vorsichtigen Fummeln. Platz ist da und ist sauber geführt.
Geflogen bin ich damit natürlich noch nicht bin eben erst fertig geworden und war da den ganzen Nachmittag dran.
Im Abschluss natürlich kalibrieren nicht vergessen.
Last Edit:21 Nov. 2025 18:21
von Wingtip
Letzte Änderung: 21 Nov. 2025 18:21 von Wingtip.
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- crusader
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Hallo
Gibt es die einzelnen zu kaufen?
Wenn ja wo und was kosten die?
Rein Intressehalber.
Lg Andreas
Gibt es die einzelnen zu kaufen?
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Rein Intressehalber.
Lg Andreas
Lg Andreas
von crusader
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