THEMA:

Weil so viele danach fragen wie stelle ich die Querruderdifferenzierung und Dualrate ein nun eine einfache Vorgehensweise.
1.) Laut Bauplan oder Beschreibung die maximalen Ausschläge z.B +- 35Grad im Modell für die Querruder in den Servoeinstellungen einstellen.
Dies ergibt in meinem Beispiel +- 80% Ausschlag. Diesen Wert bei Max positiv, negativ und dem Limit positiv und negativ einstellen.
Diese Werte ist der Maximalwert der nicht überschritten werden soll, da sonst ein Strömmungsabriss droht!!!



2.) Querruderdifferenzierung bei Maximalausschlag einstellen!!
Den Geber hier P6 auswählen, beim Geber die Option Mitte deaktivieren, damit er nur einseitig arbeitet.
Die Wirkung auf z:B 100% einstellen, dann kann der untere Ausschlag bis auf 0% reduziert werden.
Nun im Flug per Geber P6 die Differenzierung erfliegen.



Wenn man den Geber P6 bewegt und im Servomonitor die Ausschläge kontrolliert bleiben die oberen Ausschläge bei 80% und die unteren
sind von -80% bis 0% einstellbar!!!
Nach der Landung im Querruderdifferenzierungsmenü auf APPLY drücken und beim Ausschlag Pos die Werte von 125% auf 100% reduzieren!!!
Hier im Test ist die Querruderdifferenzierung bei P6 mitte 50%!!



3.) Nun erst Dualrate einstellen
Im Dualrate/Expomenü nun einen 3-Wegschalter SB in hinterer Stellung wählen, wo die Optionen Mitte und Prop aktiviert sind.





Nun SB in die Mitte stellen und Weg - und + auf 80% stellen.



Nun SB nach vorne stellen und Weg - und + auf 60% stellen.



Der Test der Funktion ist im zweiten Post

MFG Harald

4.) Test der Einstellungen

Nun den Schalter SB in hintere Stellung mit DR 100% ergibt 80% Ausschlag nach oben und -40% nach unten.



Nun den Schalter SB in mittlere Stellung mit DR 80% ergibt 80% von 80% Ausschlag = 64% nach oben und 80% von -40%= 32% nach unten.



Nun den Schalter SB in vordere Stellung mit DR 60% ergibt 60% von 80% Ausschlag = 48% nach oben und 60% von -40%= 24% nach unten.



Anbei eine Mustermodelldatei

MFG Harald

Genau so muss die Programmierstrategie für eine korrekte QR Funktion mit Differenzierung unter Ausnutzung des kompletten Knüppelweges aussehen. Den Servoweg ohne DR über Limiter einzustellen ist, vornehm ausgedrückt, nicht zielführend.

VG
Commonrailer

Hallo Harald,

Vielen Dank für die Beschreibung, das Vorgehen klingt logisch. Allerdings deckt sich das nicht ganz mit der Empfehlung von Jan mit den 100% auf den Servowegen( bin mir aber auch nicht sicher ob sich das tatsächlich umsetzen lässt bei F3x Fliegern.

Grüsse Frank

Hallo Harald,

und somit konnte ich auch mein Problem mit verschiedenen Dualrate/Expo Einstellungen lösen. Ich hatte das früher bei meiner Graupner MX22 immer so gehandhabt hier 3 verschiedene Einstellungen auf einem 3-Stufen-Schalter zu hinterlegen. Bis heute wusste ich nicht wirklich wie ich das mit Jeti realisieren kann.
Ich war aber ehrlich gesagt auch zu faul selbst herum zu probieren. Nun mit deiner Variante Schalter Prop/Mitte ausprobiert und funktioniert. Danke.

gruß,
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
Das Thema habe ich schon mal hier gepostet, siehe Link Expo und Dual ganz easy
Hier halt in Kombination mit der Querruderdifferenzierung.
P:S Wenn du unter der Suche meinen Namen und easy als Stichworte eingibst dann findest du so manches!!

MFG Harald