Kraftstoffpumpe regeln über Gas & Schalter
- no risk no fun
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Kraftstoffpumpe regeln über Gas & Schalter wurde erstellt von no risk no fun
Posted 18 Juli 2014 23:13 #1
Hallo,
ich stehe gerade vor dem Problem eine Emcotec Kraftstoffpumpe bei einem BX 135 Kolm Motor anzuschließen.
Aktuell habe ich einen neuen Kanal in der CB 200 genommen und als Geber den Gasknüppel (äh ich meine Gashebel) gewählt.
Das funktioniert auch !
Aber gern hätte ich auch einen Schalter dazwischen. Ähnlich wie bei der Zündanlage....
Mit den logischen Schaltern bin ich nicht weiter gekommen....
Suchfunktion ergab leider auch nichts...
Wer hat einen Tipp für mich...?
Lg Jens
ich stehe gerade vor dem Problem eine Emcotec Kraftstoffpumpe bei einem BX 135 Kolm Motor anzuschließen.
Aktuell habe ich einen neuen Kanal in der CB 200 genommen und als Geber den Gasknüppel (äh ich meine Gashebel) gewählt.
Das funktioniert auch !
Aber gern hätte ich auch einen Schalter dazwischen. Ähnlich wie bei der Zündanlage....
Mit den logischen Schaltern bin ich nicht weiter gekommen....
Suchfunktion ergab leider auch nichts...
Wer hat einen Tipp für mich...?
Lg Jens
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www.vw-transporter-tdi.de
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von no risk no fun
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Hallo Jens,
Entweder mit einem logischen Schalter P4 AMD SC und bei beiden (LIN) aktiviert, damit wird eine Stellung des Schalters (-100%) als Ausstellung definieren. Nun den logischen Schalter als Geber für die Pumpe verwenden!!!
Die zweite Möglichkeit ist ein Mischer Pumpe auf Pumpe mit Masterwert -100% und einer um 100% angehobenen Standardkurve.
Der 2-Wegschalter aktiviert den Mischer und stellt die Kurve auf -100%
P:S Wir stellen den Motor nicht mit der Pumpe ab, sondern mit der Drossel (Luftklappe), einfach einen Motorausschalter definieren.
Das hat den Vorteil das du die Pumpe nicht aussaugen musst, allerdings haben wir keine elektrische Pumpe.
MFG Harald
Entweder mit einem logischen Schalter P4 AMD SC und bei beiden (LIN) aktiviert, damit wird eine Stellung des Schalters (-100%) als Ausstellung definieren. Nun den logischen Schalter als Geber für die Pumpe verwenden!!!
Die zweite Möglichkeit ist ein Mischer Pumpe auf Pumpe mit Masterwert -100% und einer um 100% angehobenen Standardkurve.
Der 2-Wegschalter aktiviert den Mischer und stellt die Kurve auf -100%
P:S Wir stellen den Motor nicht mit der Pumpe ab, sondern mit der Drossel (Luftklappe), einfach einen Motorausschalter definieren.
Das hat den Vorteil das du die Pumpe nicht aussaugen musst, allerdings haben wir keine elektrische Pumpe.
MFG Harald
Last Edit:19 Juli 2014 00:24
von ***EX
Letzte Änderung: 19 Juli 2014 00:24 von ***EX.
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