THEMA:

Vitruvius schrieb:

. Welchen Empfänger müsste ich ordern? Diesen ?

Ja, genau exakt diesen.

Hallo Christoph,

ich bin dieses Jahr umgestiegen von einer Graupner MC 24 (mit Jeti Modul) auf die DC 16
und habe den Umstieg nicht bereut (die DC 16 ist der genialste Sender den ich je hatte in 23 Jahren Modellbau).
Ich nutze in 4 meiner 5 Heli´s den Jeti RSAT2 am Mikado V-Stabi.
Ausnahme meine Agusta A109 in der ich einen R9 Empfänger verbaut habe wegen einiger Zusatzfunktionen.
An Reglern nutze ich 3xJeti Mezon 130/135, 1xJive 80HV mit Unisens-E, und 1xYGE 90 mit Unisens-E.
Funktioniert in jeder Auslegung absolut Problemlos und vor allem sehr komfortabel.
Die Mezon Regler betreibe ich allesamt am V-Stabi Gov, die Drehzahlregelung funktioniert
hervorragend damit. Die Einstellungen vom Regler über den Sender vornehmen zu können ist das
Tüpfelchen auf dem i. Ich möchte meine DC 16 und die Telemetriedaten nicht mehr missen.

Gruss Thomas

Hi Christoph,

Bei deiner Problemstellung bist du meiner Ansicht nach mit den Kombisensoren wie Unisens-E, Linkvario etc. besser aufgehoben, als mit den puristischen Jeti-Sensoren.
Gerade bei einem Elektrosegler ist ein UniSens-E eine feine Sache, wenn man kein genaues Vario benötigt. Sonst ist das LinkVario hier erste Wahl, weil man SM-Stromsensoren anschließen kann und auch noch ein GPS.
Die Ideallösung für enge Platzverhältnisse wäre ein UniSens-E mit integriertem, kompaktem GPS-Sensor und einem genaueren Vario. Quasi eine Kreuzung aus UniSens-E und GPS-Logger2 (ohne µSD Karte).

Jeti Sensoren habe ich selbst keine am Start, weil mir die zu wenig universell sind. Hier denken die Fremdanbieter wesentlich pragmatischer.
Zudem Jeti eh noch so seine Designschwächen hat, wenn es um mehrere Sensoren geht. Oft sind hier Expander nötig.
Integrierte Motortelemetrie können leider auch nur die Mezon-Regler. JLog2 als Konverter oder ein Unisens-E wären hier die Alternative.
Telemetrie können aber alle aktuellen Empfänger. Ältere kann man updaten, sofern dies hardwareseitig möglich ist (FW-Version wird in der Jetibox angezeigt).
Wenn man dann aber mal die richtigen Sensoren hat ist das mit der Dx16 wirklich eine feine Sache. Zudem man sich die Datenanzeige frei konfigurieren kann und nur anzeigen braucht, was einen wirklich interessiert.

Gruß und schöne "Restweihnachten"

Onki

Wiederum vielen Dank für die neuen Beiträge!

Gerade bei einem Elektrosegler ist ein UniSens-E eine feine Sache, wenn man kein genaues Vario benötigt. Sonst ist das LinkVario hier erste Wahl, weil man SM-Stromsensoren anschließen kann und auch noch ein GPS.

Was haltest du vom Picolario von Renschler? Über dieses bin ich heute beim Googeln gestoßen. Dachte, dass jenes die Referenz im Bereich Variometer ist ...

Die Ideallösung für enge Platzverhältnisse wäre ein UniSens-E mit integriertem, kompaktem GPS-Sensor und einem genaueren Vario. Quasi eine Kreuzung aus UniSens-E und GPS-Logger2 (ohne µSD Karte).

Für was ist eigentlich der GPS-Logger2 von SM? Dieser liefert auch Vario-Daten sowie die Höhe, oder? Und zusätzlich kann die gesamte Flugbewegung aufgezeichnet werden, oder?

Alles in allem scheint die Telemetrie mit der Dx 16 bestens zu funktionieren. Was ich mir noch nicht beantworten konnte, ob die T18 von Futaba diesen Vorsprung irgendwann aufholen wird oder ob der Zug schon abgefahren ist.

PS: @Onki: Coole Werkstatt übrigens ...

.... Was ich mir noch nicht beantworten konnte, ob die T18 von Futaba diesen Vorsprung irgendwann aufholen wird oder ob der Zug schon abgefahren ist.

Das ist übrigens eine philosophische Frage... Gleich zu setzen mit der Wettervorhersage, ob es nächstes Jahr zu Weihnachten in Dortmund schneit

Frohe Weihnachten
Thomas

Wie viele Jahre warten denn die T18 Benutzer schon auf anständige Telemetrie?