Servomitte einstellen

Ok. Also müsste ich mir dafür eine JetiBox zulegen oder geht das auch über den Emulator an der DC-16?

Es sind 1000 ms = 200% also sind 20ms = 4%.
Nun hast du gemessene 1521ms in der Jetiboxanzeige (1% = 5ms)

Hab es gerade ausprobiert.
Du kannst auch deinen Hottempfänger mit der Jetibox vermessen, was da wirklich herauskommt.

MFG Harald

Ok. Scheint doch ganz praktisch zu sein. So eine Box. Werde mir dann bei nächster Gelegenheit eine zulegen.

Danke für eure Antworten.

Ich denke da das Thema abgearbeitet ist, kann es geschlossen werden.

Gruß

Marcel

Hallo,

darf ich den Thread mal aus der Versenkung holen ... Der TE hat ja eingangs geschrieben:

Hm, ich habe das Gefühl wir reden aneinander vorbei. Klar, die Mittenverstellung mache ich in den Servoeinstellungen. Ich meine aber die vom Servohersteller ( hier: KST 1520ms) vorgegeben Mitte. Wo stelle ich die ein. Finde das einfach nicht.

Es wurde ihm die JETI Box empfohlen.

Warum kann man nicht einfach in den "Servoeinstellungen" vom betreffenden Kanal den Neutralimpuls über den Punkt "Servomitte" verstellen? Das gilt ja gemeinhin als das sog. Subtrim. Wenn man das Subtrim z.B. erhöht, dann wird der Neutralimpuls entsprechend erhöht, z.B. von 1500µs auf 1520µs. Gleichzeitig wird auch der Minimalimpuls (auf 1020µs) und Maximalimpuls (auf 2020µs) verschoben. Das kann man ja bei der Servoanzeige in der JETI ablesen (auf der dritten Seite des Menüs).

Anderes Beispiel: Wenn ich ein Servo habe, welches zwischen 900µS und 2100µS fahren kann und ich verschiebe die Servomittenverstellung von 1500µs auf sagen wir 1600µs, dann habe ich den gesamten Servoweg auf 1000µs bis 2200µs verschoben. Der absolute Weg von 1200µs bleibt erhalten. Die Wege links und rechts werden weder eingeschränkt noch verlängert. Wenn man bspw. in der JETI-Anlage in den Servoeinstellungen die Mitte um +10% verstellt, dann wird dadurch der Neutralimpuls entsprechend positiv nach oben verschoben, zugleich auch die Endwerte Minimum und Maximum positiv nach oben. Mit Subtrim verschiebt man also den ganzen Servoweg. Hier gibt es natürlich Grenzen, zum einen der mechanische Anschlag der Anlenkung im Modell, zum anderen die mechanische Begrenzung im Servo selber.

Warum muss man also über die JETI Box (habe ich keine) diese Einstellung machen?

In der alten Graupner-Anleitung zur MC24 ist das gut erklärt: "Die Servoweg-Mittenverstellung (Subtrim) ist zur Anpassung von Servos, die nicht dem Standard (Servo-Mittelstellung bei 1,5ms) entsprechen sowie gegebenenfalls zur Nachjustierung der Neutrallage von Rudern am Modell vorgesehen. Beachten Sie aber dabei, dass extremere Verstellungen der Neutrallage asymmetrische Servowege zur Folge haben können! Die Einstellung bezieht sich dabei immer direkt auf das betreffende Servo.“ Asymmetrische Servowege sind m.E. nur dann die Folge, wenn man die Mitte - theoretisch! - soweit verschiebt, dass das Servo in eine Richtung nicht weiterfahren kann, weil der Weg einfach zu Ende ist.


Schöne Grüße

Christoph

Du hast recht, es ist unbefriedigend. Deshalb ziehe ich es vor, wenn ich die Servos im Flieger mit dem Computer direkt programmieren kann. Gibt einmal etwas Arbeit, dafür kann man die Einstellungen im Sender auf den vorgegebenen Werten belassen. Neben der besseren Uebersicht besteht der grösste Vorteil darin, dass man viel besser experimentieren kann und ein Modell in kürzester Zeit neu programmiert ist. Ich konnte das mit einem Grosssegler (6 Klappen, 8 Flächenservos) zumindest teilweise so durchziehen. Ich war begeistert, so möchte ich jeden komplexeren Flieger programmieren!
Leider gibt es zur Zeit noch kaum Servos, mit denen das möglich ist. Ich hoffe darauf, dass vielleicht KST mal so etwas in den Handel bringt, die neuen X10 wären dazu prädestiniert.

Gruss, Walter