DS16 3x Pieptöne im Fluge
- flugsegler
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Hallo
der Jeti Empfänger R9 hat sporadische Aussetzer.
d.h der Jeti Sender DS16 macht während eines Fluges 3 Pieptöne mit Signal Ausfall Meldung und einmal kam Empfängerspannung zu niedrig. Modell kurzzeitung nicht steuerbar, dann kommt wieder Empfang.
Das Modell war bei der Meldung nicht über 100m in Sichtweite entfernt.
Andere Modelle mit anderen Jeti Empfängern machen das nicht.
Empfangestromversorgung ist alles ok.
Warnschwelle ist auf 4,50V eingestellt.
Das Problem fing nach ca.10 Flügen erst an.
Stromversorung
2s LiFE 2500mAh
Jeti Accu Weiche Max BEC2
Carf Edgde mit DA60
Kennt wer sowas ?
der Jeti Empfänger R9 hat sporadische Aussetzer.
d.h der Jeti Sender DS16 macht während eines Fluges 3 Pieptöne mit Signal Ausfall Meldung und einmal kam Empfängerspannung zu niedrig. Modell kurzzeitung nicht steuerbar, dann kommt wieder Empfang.
Das Modell war bei der Meldung nicht über 100m in Sichtweite entfernt.
Andere Modelle mit anderen Jeti Empfängern machen das nicht.
Empfangestromversorgung ist alles ok.
Warnschwelle ist auf 4,50V eingestellt.
Das Problem fing nach ca.10 Flügen erst an.
Stromversorung
2s LiFE 2500mAh
Jeti Accu Weiche Max BEC2
Carf Edgde mit DA60
Kennt wer sowas ?
Last Edit:18 Aug. 2018 18:56
von flugsegler
Letzte Änderung: 18 Aug. 2018 18:56 von flugsegler.
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- Alfred Neumann
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So etwas ist schwer zu beantworten aus der Entfernung.
Mach doch einmal einen Reichweitentest mit laufendem Motor und positioniere den Empfänger so weit wie möglich weg von dem Motor.
Meine Vermutung geht dahin, dass die Zündung den Empfang bzw. den Rückkanal des stört.
Alfred
Mach doch einmal einen Reichweitentest mit laufendem Motor und positioniere den Empfänger so weit wie möglich weg von dem Motor.
Meine Vermutung geht dahin, dass die Zündung den Empfang bzw. den Rückkanal des stört.
Alfred
Last Edit:18 Aug. 2018 19:33
von Alfred Neumann
Letzte Änderung: 18 Aug. 2018 19:33 von Alfred Neumann.
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- flugsegler
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Reichweitentest wurde gemacht.
Eine Idee wäre noch:
der Zündaccu liegt bei den Empängeraccus mit und alle Kabel gehen zusammen zur Weiche und der Zünelektronik.
Das werde ich mal trennen.
Nur warum ist das Problem nicht immer und wrum ist die Dignose ok?
Oder werden vielleicht solche Störungen nicht aufgezeichnet weil sie zu kurz sind?
Eine Idee wäre noch:
der Zündaccu liegt bei den Empängeraccus mit und alle Kabel gehen zusammen zur Weiche und der Zünelektronik.
Das werde ich mal trennen.
Nur warum ist das Problem nicht immer und wrum ist die Dignose ok?
Oder werden vielleicht solche Störungen nicht aufgezeichnet weil sie zu kurz sind?
Last Edit:18 Aug. 2018 19:42
von flugsegler
Letzte Änderung: 18 Aug. 2018 19:42 von flugsegler.
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- Alfred Neumann
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Unter Umständen sitzt der Kerzenstecker nicht fest auf der Zündkerze, oder die Abschirmung des Zündsteckerkabels ist durchgescheuert ...
Alfred
Alfred
von Alfred Neumann
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- flugsegler
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Ob das Modell 100% nicht mehr steuerbar ist kann ich nicht mehr sagen.
Weil alles sher schnell passiert, wenige Sekungen nach den Pieptönen war es steuerbar und wurde gelandet.
Weil alles sher schnell passiert, wenige Sekungen nach den Pieptönen war es steuerbar und wurde gelandet.
von flugsegler
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- flugsegler
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Danke Alfred
das prüfe ich mal.
Ich hatte den Stecker öfters mal runter.
Grüße Burki
das prüfe ich mal.
Ich hatte den Stecker öfters mal runter.
Grüße Burki
Last Edit:18 Aug. 2018 19:44
von flugsegler
Letzte Änderung: 18 Aug. 2018 19:44 von flugsegler.
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