Schütteln bei hartem Abbremsen

Hi,

nur so ein Verdacht: ich habe gesehen, dass über "4 oder 5° anstatt 6°" für die Geometrie diskutiert wurde. Wenn das gemacht wird, verändert sich auch der Referenzwert für den zykl. Ring (für die 11°). Das solltest du ggf. mit einer Pitchlehre nachmessen - nicht das du da einen viel zu hohen Wert hast und Binding (hättest du aber eigentl. bei der Einstellung und Test ohnehin merken müssen wenn's "anschlägt").... aber sicher ist sicher

Ciao
Michael