THEMA:

Ich kann die teilweise geschriebenen Meinungen nicht ganz so sehen.
Harald: Wenn ein Akku einen Kurzschluss verursacht, wird das Modell wohl kaum überleben. Je nach Ladezustand und wo der Kurzschluss auftritt, werden durch den hohen Kurzschlussstrom Isolationen schmelzen und /oder brennen.
Erfolgt der Kurzschluss nach dem Max Bec ist es wohl absolut das gleiche. In dem Fall auch wenn das Modell am Boden steht, verbrennst du dir die Pfoten beim entfernen oder ausziehen etwelcher Stecker.
Dann die Abschaltung wegen zu geringer Eingangsspannung am Bec. Das Bec ist eine Weiche mit einer Spannungsregelung am Ausgang. Fällt die Eingangsspannung zusammen, fällt auch die Ausgangsspannung. Wenn da das Bec abschaltet, hat sich der Konstrukteur im ersten Halbjahr seiner Ausbildung verabschiedet.
Dann weiss nicht mehr von wem, Weiche nach der Weiche: Wie gesagt von einer Doppelstromversorgung braucht man irgend einen Schalter. Z.B. eben ein Max Bec, das Gerät hat einen Ausgang mit dem gehe ich in meinem Fall auf die CB 200. Diese hat zwei Eingänge, die hin und her schalten je nach Spannungslage. Liegt am einen Eingang nichts an, ist die Weichenfunktion inaktiv. So hat mir das Herr Nessen am Telefon erklärt.
Wer die schalterei mit einem Powerswitch löst, ist doch genau gleich weit. Nur dass er sich eine Spannungsreduktion selber bauen muss.

PS: ich werde in den nächsten Tagen bei einem anderen Mac Bec testen ob sich das Gerät bei 5V Eingangsspannung ausschaltet. (Ausgangsspannung 6V eingestellt). Falls ja, sende ich die Dinger an Jeti retour. Tiefer möchte ich die LIFE Akkus nicht entladen. Da jault ja auch der Sender wegen Unterspannung in den schönsten Tönen.

Schöne Grüsse
René

Was jetzt??
Ich dachte der Fehler liegt darin, dass du den RC Switch falsch an den BaxBec2 angeschlossen hast?
Ist das jetzt doch nicht die Ursache?

zu deiner Kombination: Natürlich kann man ein MaxBec 2 mit einer CB kombinieren. Es sind halt dann in deinem Stromversorgungstrackt zwei Weichen und zwei Schalter verbaut, von denen jeweils eine(r) stillgelegt ist. Nicht gerade eine gängige Verkabelung.
Deine Schaltung entsteht aus der Not, einen 2s LiFe Normalservo tauglich zu machen, was meiner praktischen Erfahrung nach gar nicht notwendig ist.
Und mein Grundsatz lautet; Keep it simple.

Tipp: Ich würde bei deiner Kombi als Akku inen 2s Liionen Akku verwenden. Dann wäre die Spannungsdifferenz im MaxBec grösser, bei gleicher Akkusicherheit (abbrennen)

Hat nichts mit dem ursprünglichen Fehler zu tun. Wenn du den Text weiter oben verfolgst.
Die Ursache ist beschrieben, ich habe meinen Fehler dargestellt. Weichen haben doch damit nichts zu tun.

Es sind weder zwei Weichen noch zwei Schalter in Serie. Eine Weiche ist immer notwendig wenn eine Doppelstromversorgung eingebaut ist.
Warum soll eine grössere Spannungsdifferenz besser sein????? Ergibt nur höhere Abwärme wegen unnötig zu vernichtender Energie.
Ein Akkuwechsel auf einen anderen Typ will ich nicht. Ich verwende in meinem gesamten Hangar LIFE's und sehe einen Handlingsvorteil weil keine falschen Lade- Schaltungen möglich sind.

Gruss René

Dann schau mal ob du mit komplett getauschten Komponenten den gleichen Fehler wieder hast.

Zu deinem Konzept.

Du hast im MaxBec2 eine Akkuweiche und einen integrierten Schalter.
In der CB 200 sind ebenso eine Akkuweiche und ein Schalter vorhanden.
Da du beide Bausteine hintereinander schaltest hast du auch zwangsläufig zwei Weichen und zwei Schalter hintereinander. Das ist mal Fakt.
Eine Kombi aus MaxBec2d und einer CB 100 dagegen ist sinnvoll.