Cabon z Cup A50 12L v3 Motor?

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Cabon z Cup A50 12L v3 Motor? wurde erstellt von Thorn

Posted 15 Aug. 2016 11:07 #1
Hallo benötige eure Hilfe,

Wollte für das Modell ein A50 12L V3 nehmen was meint ihr dazu wollte mehr power als das Original Setup er soll zum schleppen benutzt werden. Die Länge ist perfekt. Das Modell wird mit 6s betrieben.
Mit freundlichen Grüßen
Thorsten

Hier der Link zum Motor i
www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?sh...33&t=3&c=7202&p=7202

Hier der Link von dem Modell
www.horizonhobby.de/eflite-carbon-z-cub.html
!! Bitte alle meine Apps vom Sender Löschen!

Sorry, wegen meiner Rechtschreibung und Grammatik!!!

Lg Thorn
von Thorn

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siggi123 antwortete auf Cabon z Cup A50 12L v3 Motor?

Posted 15 Aug. 2016 16:34 #2
Kannst du machen. Brauchst du aber mindestens platz für 18 Zoll.
Ich habe den A50 16s in einer Miss Wind drin mit einer 17x10.
Nur 50 hat er sich genommen und es ging zwar Senkrecht aber nahja. Deswegen würde ich 18 Zoll min nehmen oder den HackerA50 14s mit 17x10 hatte ich in dem Horizon Beast ging super. Zwar kein effiziens wunder aber power satt.
Mit 6s 5000er flog ich 3d 5 min und Slow und scale 15 min.
von siggi123
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onki antwortete auf Cabon z Cup A50 12L v3 Motor?

Posted 15 Aug. 2016 16:47 #3
Hallo,

ich baue gerade die FunCubXL als Schlepper. Die ist etwas kleiner als deine aber auch ich hab etwas mehr Bumms eingebaut. Da ich mir nicht sicher bin (hab seit 30 Jahren keinen Motorflieger mehr gebaut / geflogen), hab ich da einen SK3 5055-430 beschafft und plane den Betrieb mit 15x8, 15x10 oder auch 16x10.
Die Daten im eCalc sehen zumindest vielversprechend aus.
Ziel war es einen 6,5kg Discus 2 eines Jugendlichen damit zu schleppen und die Jugend mit der Kiste auch ans schleppen heranzubringen, der hat sich aber im Urlaub zerbröselt. Nun stellt meine 5kg Alpina das vorläufige Schlepp-Ziel dar.

Ich denke das schaff ich so locker.

Gruß
Onki
Gruß aus dem Nordschwarzwald
Rainer aka Onki
www.onki.de
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Last Edit:15 Aug. 2016 16:48 von onki
Letzte Änderung: 15 Aug. 2016 16:48 von onki.
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