THEMA:

immer wieder interessant ... irgendwie habe ich die funnktionkurve der klappen so noch nie auf dem schirm gehabt

merci !!!

Das gleiche MUSS man auch benutzen wenn man bei Motorflugzeugen die Landeklappen über Flugphasen setzen will. Die Flugphasentrimmung und Servomittenverstellung reicht nämlich nicht aus um den vollen Weg (+-100%) der Servos zu nutzen. Dort einfach die Funktionskurve der Klappen auf separat stellen und dann die Landeklappenposition in jeder Flugphase per schieben der Funktionskurve um bis zu +-100% einstellen.

Gruss Lukas

Hmm

Ich hab die WK's bisher immer über die Nullpunktverstellung eingestellt. Also so das die Klappen im Strack sind, und der Nullpunkt irgendwo bei +/- 80-150%

Da ich aktuell einen neuen F3F aufbaue, dachte ich mir teste das doch mal mit dem Funktionskurven. Modell im Sender kopiert, Klappen-Servero auf 0% Mitte gestellt, Funktionskurve auf ca. -75%. Damit steht die eine WK etwas unter 0 und die Andere etwas drüber. Also doch die Mittenverstellung so angepasst, damit die WK's beide im Strack sind. Dann den Ausschlag max. nach unten eingestellt. Jetzt stimmt also die 0-Stellung am Flügel, und beide WK's fahren exakt gleich weit nach unten. ABER die laufen nicht synchron nach unten! So bei halben Knüppelweg sind da sich 6-7mm Unterschied bei den Klappen.


Wenn ich jetzt den alten Modellspeicher aufrufe (also da wo ich nur die Mittenverstellung verwendet habe, keine Funktionskurve), laufen die Klappen zu 99% über den ganzen Weg synchron.

Versteht ich nicht.
Überlagert sich da noch irgendwas oder so??


patrick

Die Funktionskurve verschieben muss man so verstehen als würde man konstant den Steuerknüppel bei z.B. 50% halten.
Den Angleich, das beide Klappen parallel laufen muss man nach wie vor über die Servoeinstellungen Mitte und Endauschlag machen.

Dies mache ich meist bevor ich die Funktionskurve verschieben indem ich den Klappen einen 3-Stufenschalter als Geber zuweise und diese in den 3 Stellungen über die Servoeinstellungen angleiche. In der Schaltermittelstellung sollten bei korrekter Anlenkung die Klappen ca. 30° nach unten stehen. Nach getätigtem Angleich nicht vergessen den Schalter als Geber zu löschen.

Gruss Lukas