THEMA:

sunbeam schrieb:

Es ist noch gar nicht lange her, da gab es im Forum einen ähnlichen Ausfall, in den auch eine Emcotec-Stromversorgung involviert war. Vielleicht gibt es hier Parallelen?

Gruß, Kai

Sorry Kai, das ist eine Mutmaßung...

Dazu nicht sicher, ob es wirklich daran lag, zusätzlich war es ein anderes Produkt...

Aber ja, jede Elektronik, von jedem Hersteller kann Ausfallen...

Da man die Historie der Hardware nicht kennt, eventuell gebraucht von einem Kollegen gekauft, umso schwieriger...

Eventuell war es ein Kabel, eine Steckverbindung, eine Lötstelle, ein Kurzschluss in einem Servo... Wieder nur eine Mutmaßung...

Letzten Endes wird man lediglich einen Anhaltspunkt durch das Log bekommen, und dann prüfen müssen, je nachdem was noch funktioniert, wo der Fehler auftrat und ob dies schon vor oder durch den Absturz entstanden ist.

Immer doof sowas...
Da ist es oft einfacher wenn man weiß, ja, mein Fehler, hab mich "Verknüppelt".

Auf den Logfiles war nichts außergewöhnliches zu erkennen, bis auf den plötzlichen Abbruch der Telemetriedaten.
Die Ursache für den Totalausfall ist ein KST X10 welches auf Endausschlag gelaufen ist.
Dadurch erfolgte eine enorm erhöhte Stromaufnahme, welche den Emotec Dual Bat versagen lies.
Der Dual Bat ist durch die Hitzeentwicklung total verformt.

Warum das KST X10 versagt bzw. auf den Endausschlag gelaufen ist, bleibt schlussendlich ein Rätsel!

Das ist bei einem Kollegen gerade kürzlich passiert weil sich die Kabelhalterungen gelöst haben und die Kabel so zu nahe an den Schalldämpfer gekommen sind. Dadurch ist wiederum die Isolation geschmolzen was zu einem Kurzschluss zwischen Masse und Signalader geführt hat. Resultat war ein voll bestromtes Servo welches auf Endausschlag gefahren ist.

Bei einem Segler habe ich ähnliches erlebt nachdem das Kabel sich im Einziehfahrwerk verklemmt hatte.

Gruss Lukas

@Nicolas: Du hast natürlich vollkommen Recht, nur eine Mutmaßung.

Die "Lösung" ist ja zum Glück gefunden.

Gruß, Kai