THEMA:

Hallo Peter,
Ich würde so einen Schalter verwenden.
Vspeak-Switch.
Der hat den Vorteil wenn das Servosignal 2,5 Sekunden aus ist, das er automatisch abschaltet.
Du brauchst dann nicht einmal einen Schalter zum Ausschalten.

Bei den ganzen Relais hast du einen Denkfehler, da bei Ausschalten des Empfängers, die eine Seite des Relais
stromlos ist und damit das Ganze keinen definierten Zustand hat, aber ich bin kein Elektroniker.

Das Ganze muss wie ein magnetischer Schalter funktionieren, der seine gesetzte Stellung auch im stromlosen Zustand des Empfängers beibehält.
MFG Harald

Hallo Harald. Du hast mich nicht ganz verstanden.

Vorgabe:

Ich habe jetzt in meinen Modellen überwiegend den RC Swich verbaut. Nur muss ich momentan trotzdem am Modell die Haube abbauen um Turbine und Fahrwerk auszuschalten.
Ziemlich sinnfrei das Ganze.
Einen eigenen Schalter am Sender zum Ein/Ausschalten der restlichen Komponenten möchte ich nicht.
Meine Idee: Ich habe bei eingeschaltetem RX an einem freien Servosteckplatz 5-6V an + / - . Signalpin brauche ich nicht.
Mit diesen 6V möchte ich ein (el.) Relais ansteuern das mir die Turbine und Fahrwerk ans Netz hängt.

Die Schalter von V speak habe ich da. Könnte man verwenden, wenn ich auf den Servoausgang Festwert 100% auf den Signalpin gebe.
Kostet aber ein mittleres Vermögen. (Brauche da zwei für jeden Flieger)

Habe jetzt diese Schaltung bekommen, die sollte gehen (Kosten 3.-€)

Hallo Peter,
Bei einem digitalen Ausgang des Empfängers, wird nur der "Signalpin" geschalten, dann hast du aber nur 3,5V.
Da hast keine 6V!!!
Du must nur prüfen, ob deine Schaltung bei abgeschalteter Eingangseite richtig funktioniert, da bei RC-Switch auf aus,
kein Strom mehr am Eingang anliegt.

MFG
Harald

Harald, er braucht nicht den digitalen Pin, da er ja einfach bei stromlosen Empfänger auch noch Turbine und Fahrwerk ausschalten möchte. Dazu kann er die Plus Leitung nehmen.

@Peter: Ist es denn wirklich notwendig, die Turbine auszuschalten? Meines Wissens haben die ECU's bereits so einen elektronischen Schalter integriert und gehen nach dem Abkühlen auf Standby, wo der Stromverbrauch unbedeutend ist. Ich kenne allerdings nur die ECU von Jetcat.

Gruss, Walter

Hallo Walter

Es ist unterschiedlich. Der Akku meiner Kolibri wird durch die ECU über Nacht entleert.
An meinem grossen Jet hängt am Fahrwerksakku über ein BEC die Beleuchtung. Da ist der Akku auch ohne eingeschaltete Beleuchtung über Nacht leer.
Vom Bauchgefühl her ist es mir lieber wenn das alles automatisch mitausschaltet.
Da ich meine Flieger nie auseinander baue, vergesse ich das Akkuabstecken auch öfters wenn ich die Abends in den Hangar schiebe.

Hallo Peter
Du hast eine PN

Gruss René