THEMA:

Hallo zusammen, bei unserem Vereinsurlaub am Glocknerhof fiel mir beim zweiten Flug vor dem Start auf, dass eine Wölkklappe meines Horky Arcus nach unten gefahren war. Konnte auch nicht mehr angesteuert werden. Zu Hause angekommen, wurde nach ausgiebiger Fehlersuche festgestellt, dass der betreffende Servoausgang sich selbst in digital Input/ Output umgestellt hat. Nach Proggen auf Servoausgang war dieses Problem zunächst behoben ; beim nächsten Einschalten haben sich allerdings die eine oder andere Funktion in der gleichen Weise verabschiedet. Es wurde darauf hin das Modell komplett neu programmiert. Keine Änderung. Da ich erst kürzlich auf die DC 24 V2 umgestiegen bin, dachte ich ,das Problem resultiere vielleicht daraus. Darauf hin noch mal alles auf die V1 gebunden. Und siehe da, es ging. Nach 3 Minuten fuhr das eine Tipletservo an den Anschlag. Habe daraufhin etwa 60 Minuten gewartet. Das Ende war, dass lediglich nur noch ein einziges Servo anzusteuern war alle anderen Servoausgänge haben sich von alleine auf Digital Input /Output umgestellt. Jetifremde Telemetriesensoren ( Vario mit TEK) wurden abgesteckt um das auch als potentiellen Fehler auszuschließen.
Wie ist sowas möglich?
Anscheinend haben der eine oder andere Pilot ähnliche Phänomene an einem Ausgang festgestellt. Nach Umstellen auf Servoausgang war dies wohl dann behoben. keines meiner anderen Modelle hat jemals solch ein Problem gezeigt. Ich bin extrem verunsichert. Das Modell ist dazu noch nagelneu. Das wirklich Üble daran ist die unter Umständen zeitliche Latenz des Problems. Werde nochmals ein factoryreset machen . Wem von Euch ist denn sowas schon passiert?
Updates müssten aktuell sein, werde es aber nochmals überprüfen! Es wurde zudem noch eine neue CB400 angschafft, was das Problem nicht gelöst hat. Die RX sind auf EX-Bus gestellt. Impulsraten passen auch. Antares in ähnlicher Größe mit CB 400 funktioniert tadellos!
Beste Grüße
Holger

Verstehe ich richtig,
eine neue CB400 zeigt das gleiche Problem?
Im Fehlerfall sind die Ausgänge fälschlicherweis auf Digital IO statt auf Servo verstellt?
Nach Rückstellen eines fehlerhaften Ausgangs auf Servo funktioniert es wieder?

Kann man es am Tisch, nur mit einem Empfänger und CB400 nachstellen? Das wäre eine gute Voraussetzung um die Jeti Leute anzusetzten und dem Problem auf den Grund zu gehen. Zwei Exemplare mit gleichem Problem ist seltsam. Möglicherweise liegt der Fehler an andeter Stelle.

Das werde ich mal machen. Es war schon recht sportlich die 8m Kiste im Wohnzimmer zu programmieren. Das Problem müsste sich quasi unter Laborbedingungen nachstellen lassen. Es ist ja noch eine CB vorhanden. Ein paar Rudermaschinen sind ja schnell angesteckt. Ich habe ehrlicherweise keinen Plan woher das kommen könnte. Es war noch ein Kollege dabei, dem man programmiertechnisch nichts vormachen kann. No idea. Werde mal die physische Jetibox an Ext4 auslesen.
VG

Moin Holger,

nur am Rande und ohne wirklich zu wissen, ob es eine Auswirkung haben könnte: Du sagst, an EXT4 steckt eine Jetibox. Steckt sie da dauerhaft dran? Steckt sie bei den anderen Fliegern, die das Problem nicht haben, auch dran?

Gruß,
Volker

Hallo Volker,
ich wollte die Jetibox zu Diagnosezwecken an EXT4 anschliessen und auslesen. Im Flugzeug ist die nicht verbaut.

Nur eine hypothetische Überlegegung.
Das beschriebene Fehlerbild könnte man eigentlich mit Jetibox Tastendrücke aulösen.
Falls, aus welchem Grund auch immer, jemand Jetibox Tastendrücke erzeugt, dann wäre das Fehlerbild denkbar.
Schau einmal, wenn der Fehler auftritt, mit der Jetibox rein und schau ob bereits ein bestimmter Menüpunkt angewählt ist oder ob man das Menü von oben runter anwählen muss. Das könnte möglicherweise ein Hinweis sein.