THEMA:

Hi ,

ich arbeite gerade an einer neuen FW190 1:4 .

Für meine ursprüngliche Konfiguration mit Powerbox habe ich bereits die Servos liegen.

2x Savöx 2270 HV7,4 Höhenruder
3x SAvox 1230 6V Seitenruder + Klappen
2x Savöx 1256 6V Querruder

die zusätzlich benötigen Servos (Drossel..) müsste ich eh noch kaufen.


Ich setzte praktisch in allen Modellen immer A123 Zellen zur Stromversorgung ein und bin diesbezüglich nicht flexibel.
(Modelle liegen inkl Akkus im Anhänger. NiMh setze ich nicht ein.)

Meist benutze ich HV Servos (Savöx2270) mit Powerbox bei 6V ein.

In diesem Fall habe ich allerdings die 1230ér und 1256ér Savöx liegen.
Beide soll ich gem Herstellerangaben nicht direkt mit A123 Zellen versorgen.
Ein ähnl Aussage habe ich einmal von Multiplex bezüglich der Angefragten Hitec Servos bekommen (glaube 7955? oder so).

Die Spannung bricht wohl bei 5 Zellen NiMH deutlich schneller Richtung 6V ein.
Die A123 Spannungslage würde auf Dauer die Servos zu sehr stressen.

-Wie macht ihr das?
-Würdet ihr die 1230ér oder vergleichbare 6V Hitec´s über die Central Box mit A123 Zellen versorgen ?
-Funktioniert es trotzdem? Bzw, wie sieht das dann bezüglich der Versicherung aus ?

Ich bin halt viel auf Veranstaltungen unterwegs und da möchte ich einfach keinerlei zusätzliches Risiko eingehen.




Grüße
Chris

Hallo Chris,

Die Centralbox hat doch eine Weiche eingebaut, bei der mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine Diod die "Umschaltung" realisiert. Darüber hast du schon einmal einen Spannungsabfall. Zudem ist das Zuleitungskabel auch ein gewisser Widerstand.
Ich habe in meiner ASK21 auf dem HR ein 5xxx Hitec, das auch "nur" für 6 Volt spezifiziert ist und das klappt ohne Probleme an einem einfachen 8Ah LiFePo (ohne Weiche und Diode).
Wie das mit der Versicherung ist, kann ich nicht sagen, aber wenn die nicht wollen, finden die eigentlich immer ein Schlupfloch.

Wenn du komplett auf Nummer Sicher gehen möchtest, wäre eine Diode die Ideallösung, evtl. sogar eine parallel geschaltete Doppeldiode ( sowas hier

Gruß
Onki

hallo Cristian,
wenn Du 100% Spezifikationen der Servos einhalten möchtest, dann soltest Du über einen Spannungswandler gehen. Z. B. MaxBec 2D oder SBec 40 (40A). Hie die maximale erlaubte Spannung einstellen und siche rim Rahmen der Spezifikationen fliegen.
Natürlich halten verschiedene Servos auch in gewissen Maße höher Überspannungen aus aber diese sind IMMER mit erhöhten Verschleiss verbunden.

Danke für Eure Antworten.

Bislang habe ich aus diesem Grund HV Servos mit 6V betrieben.
Letztendlich fliege ich auch zu viel um Servos am Limit zu betreiben.

Ich denke das ich eine andere Anwendung für die 6V Servos finde
und doch lieber komplett auf die Savöx 2270 HV umstelle.

Dann ist alles ganz einfach..

onki schrieb:

Die Centralbox hat doch eine Weiche eingebaut, bei der mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine Diode die "Umschaltung" realisiert....
Gruß
Onki

Hallo Onki
die Akkuweiche in der CentalBox 200 funktioniert nicht mit herkömmlichen Shottky-Dioden, stattdessen kommen P-Channel-MOSFETs zum Einsatz, die hohe Ströme verkraften und sich durch niedrige Drain-Source-Widerstände auszeichnen. Ein Dual-Comparator (LM393) steuert die MOSFETS an und ist für die Akkuselektion zuständig.

Das Innenleben der Central Box 200 ist kein Geheimnis. Öffnet man das Gehäuse, kommt eine moderne Multilayerpplatine zum Vorschein auf deren Rückseite ein hochkarätiger ARM Cortex 32-Bit-Controller vom Typ STM32F103RCT6 werkelt. Der gleiche Chip ist auch in den Jeti DC-16/DS-16-Sendern verbaut und zeichnet sich durch jede Menge Programmspeicher, Arbeitsspeicher, PWM-Kanäle, Timer und sonstige nützliche Peripherie aus. Da modernste 32-Bit-Technologie in der Central Box 200 steckt, ist sie extrem zukunftssicher. Jeti hat offenbar aus dem Duplex-EX-Debakel gelernt, wo ein Firmware Update älterer Empfänger und Sensoren wegen Speichermangel der damaligen Atmel 8-Bit-Prozessoren nicht möglich ist.

Fotos von der Vorder- und Rückseite der Platine sollen zeigen, welche Aufgabe die einzelnen Elektronikkomponenten erfüllen. Hier eine Kurzbeschreibung der Baugruppen:

Platinenvorderseite: (1) MPX Buchsen für Akkus, (2) Stiftleisten für Servo- und Sensorstecker, (3) Anschluss für Jeti Magnetschalter oder RCswitch, (4) Akkuweiche, (5) Überlastungsschutz mit 15 Resettable Fuses, (6) Messwiderstände für Akkustrom

Platinenrückseite: (1) ARM Cortex 32-Bit-Controller, (2) Taktgenerator, (3) Dual-Comparator für Akkuselektion, der die MOSFETs der Akkuweiche auf der Platinenvorderseite steuert

Gruß loyboy

Chris977 schrieb:

-Wie macht ihr das?
-Würdet ihr die 1230ér oder vergleichbare 6V Hitec´s über die Central Box mit A123 Zellen versorgen ?
-Funktioniert es trotzdem? Bzw, wie sieht das dann bezüglich der Versicherung aus ?
Ich bin halt viel auf Veranstaltungen unterwegs und da möchte ich einfach keinerlei zusätzliches Risiko eingehen.

Grüße
Chris

Hallo Chris,
Deine Fragen wurden bereits im Zusammenhang mit der CentralBox 400 im Thread #19211 und #19213 diskutiert. Vielleicht hilft's weiter.
Gruß loyboy