Servo Stecker sichern

Die Stecker müssen mit den Kabelenden und dem Empfänger selbst mitschwingen können. Also Empfänger mit Klettverschluss befestigen und nicht die Kabelenden knapp daneben an die Seitenwand des Modelles fixieren, sondern 10cm Abstand halten.
P.S Ein Kabelbinder direkt auf dem Kabel ist für einen Verbrenner ein Nogo, da bricht das Kabel sicher irgendwann.
Mfg Harald

Hallo Harald, Hallo Ingmar,
ich fliege auch schon über 40Jahre ohne das sich je ein Stecker vom Empfänger gelöst hätte.
Früher war ich aber auch mit ganz anderen Fliegern unterwegs.
Ich persönlich habe auch noch nie eine Akku Weiche abrauchen sehen, dennoch wurde schon viel darüber
in diesem Forum diskutiert.
Was ich aber gesehen habe sind die grünen MPX Stecker, manche davon wollen gar nicht zusammen bleiben,
ich verwende daher nur die originalen, keine Billig Fake Ware.
Ebenso habe ich Servo Stecker und Buchse schon getrennt gesehen, hätte ich auch nicht für möglich gehalten.
Sicherlich oft ein menschliches Versagen, im nachhinein weiß man es immer besser, vor allem viele schlaue Kollegen.
Kann ja jeder machen wie er will, ich habe persönlich schon Stecker leicht nachdrücken können, speziell bei Boxen.
Wenn man hinsehen kann ist ja alles gut.

@ Peter, vielleicht könntest du ein Bild einstellen wie das bei Dir ausschaut.

Danke Christian

Bei den Servo Steckern crimpe ich die immer selber und bei einer Verlängerung Male+female kommt ein 20mm Schrumpfschlauch drauf.
Mfg Harald

mir selber ist auch noch nie ein Servostecker aus einem Rx gerutscht.
aber wenn ich schon einen Halter für die CB drucke, dann eben gleich mit Bügel, kostet auch nicht mehr.

Es gibt nix was es nicht doch geben kann.
vor drei Tage ist meinem österreichischen Freund der komplette Bastelkeller ausgebrannt. Einige tolle F3A Flieger kaputt, Gesamtschaden 70.000.-€
schuld war laut Brandinspektor eine LiIon Zelle in einem Apple Notebook die explodiert ist. Damit rechnet auch nie jemand.


jeder hat ja auch andere Gewohnheiten.

ein Modell, das ich nach jedem Flutag auseinanderbaue, kann ich da gut inspizieren.
Meine Modelle fliegen wenns Wetter erlaubt fast jeden Tag, aber werden oft zwei / drei Jahre nicht zerlegt.
da muss schon alles verlässlich eingebaut sein.
ich habe deswegen sogar einen Taster am Sender mit der Ansage der verbauten Akkus, da ich nach der Winterpause nicht mehr weiss was da drin ist.
deswegen auch auf die Schnelle kein Foto des CB Halters. (müsste dazu nämlich auch das Modell zerlegen.)

Zur Steckersicherung am Empfänger nehme ich seit "Urzeiten" UHU-Por. Lässt sich bei Bedarf leicht wieder wegrubbeln, hält aber bis dahin prima und ewig. Ein Bekannter wendet das auch bei seinen Helis an und der schenkt seinen Helis absolut nichts.

HNAGL wrote: In 40 Jahren ist weder mir noch meinem Vater jemals ein Stecker wegen Vibrationen aus dem Empfänger gerutscht.
Man kann sich auch zu Tode fürchten.
Mfg Harald

... endlich mal einer, der die Wahrheit sagt: Man kann sich wirklich zu Tode fürchten. In meinen Aerobatic-Flugmodellen mit Kolbenantrieb unter 25kg Masse sind vier CentralBox-200 und in den zulassungspflichtigen 3D-Kunstflugmaschinen bis derzeit 80kg Abfluggewicht sind drei CentralBox-400 verbaut. In keinem meiner Flugmodell sind die Servostecker gesichert. Bisher konnten die vorhandenen Vibrationen der hubraumstarken Schüttelbrüder keinem Servosstecker etwas anhaben - egal ob 2- oder 4-Zylinder-Boxermotor. Obwohl die CentralBox-400 eine Sicherung der Servostecker bietet, mache ich keinen Gebrauch davon, weil die Stecker bombenfest drin sitzen. Als es die CentralBoxen noch nicht gab, war ich 15 Jahre lang mit mit PowerBoxen und ungesicherten Servosteckern sicher unterwegs. Warum soll das bei den CentralBoxen plötzlich anders sein?
Gruß
loyboy