THEMA:

Habe ich da nicht dem "sympho-schlepper" geantwortet? Der hat mit Achim unterschrieben. Egal, zu Deiner Frage: wie Du auf der Zeichnung erkennst, habe ich einen Dreieck-Anschluß mit Verschaltungsbrücken am Motor gewählt (Anhang), um eine höhere Drehzahl auf der Welle zu erreichen (so lt. Betriebsanleitung Lehner). Wie anders sollte ich die 3 Steckverbinder wählen? Allerdings macht es mich nachdenklich, da die neuesten JETI Spin 300 auch 6 Kabel zum Motor und je 3 zum Akku haben.Sollte ich also alle 4 AddCAPS dicht an den SPIN 300 setzen; JETI selbst schreibt alle 20 cm! Was wäre die Erklärung für mich als Laie?Super, Deine Hilfe, ich bin sehr dankbar! Gruß Jens

Hallo Jens,
zu den Kondensatoren, im ESC fließen hohe ströme und es entstehen hohe Spannungen beim Abschalten der Motorwicklungen.
Diese Spannungsspitzen müssen irgendwo hin, sonst zerstört sich der ESC selber.
Ist der Akku mit ausreichend kurzen Kabeln angeschlossen reicht das, zusammen mit den im ESC bereits verbauten Kondensatoren aus, die Spitzen abzubauen.
Werden die Akkukabel zu lang, auch ein gerades Stück Kabel wirkt bei entsprechenden Frequenzen als Induktivität und natürlich als Widerstand, werden zusätzliche Kondensatoren notwendig um das zu kompensieren.
Da die Störspitzen im ESC erzeugt werden, müssen sie auch dort unterdrückt werden.

Die Formulierung alle 20cm einen weiteren Kondensator ist so zu versehen, das mit jeder Verlängerung, um 20cm, ein weiterer Kondensator am ESC anzubringen ist.
Eine falsche Zeichnung, das die Kondensatoren an der Leitung im Abstand von 20cm anzubringen ist, geistert seit Jahren im Internet herum, das macht sie deswegen aber nicht richtig.

Ingmar

Danke, supi erklärt für mich.
Was wäre Dein Tipp für den Motoranschluß?
Moin Jens

Moin Jens,
mich hatte nur gewundert, das die soooo dick sind, schadet aber nicht.
Für 300A sind XT90, am Akku, aber echt etwas zu klein, dann da bitte auch XT150 oder 8mm Goldies.
Wenn hohe Ströme von über 200 / 250A für längere Zeit anliegen, dann bitte 8mm.
Evtl. kann ja Gerd noch was empfehlen.

Nachtrag, habe gerade mal geschaut, bei den XT150 sind ja nur 6mm Kontakte verbaut, dass ist dann für den Motor schon gut!
Hatte auf mehr als 6mm Kontakte beim XT150 getippt / gehofft.

Ingmar

Für hohe Ströme verwende ich schon seit Jahren erfolgreich die Amass AS150 Stecker. Die gibt es auch mit integriertem Antiblitz. Da die Steckkontakte jeweils ein einzelnes Gehäuse haben, lassen sich Akkus ganz einfach in Serie schalten.

Gruss Lukas

Da kann ich Lukas nur beipflichten!
Gerade größerer Goldkontaktstecker sind mitunter mit bloßen Händen kaum mehr zu löse. Die AS150 lassen sich demgegenüber wunderbar bedienen.

Gruß, Kai