THEMA:

Eine falsch eingestellte Polzahl führt lediglich zu einer falsch angezeigten Drehzahl in der Telemetrie.
Dem Regler selber ist das vom Prinzip völlig egal wie viel Pole der Motor hat. Ok, das Timing wird wohl ein anderes sein, aber auf die Strommessung hat das ganz sicher keine Auswirkungen.

Habe nun die Fakten an Jeti geschickt. Mein mezon misst tatsächlich die doppelte mAh capacity als tatsächlich verbraucht.

Hoffe Jati kann mir weiterhelfen.

Also an deinem Logging (#13) kann ich nichts falsches feststellen!

Im Mittel nutzt du 42-45A - nehmen wir an 43A bei ca. 4:30Min.
Macht nach Adam Riese (43.000mAh/60Min*4,5Min) ca. 3225mAh!
-> genauer geht's nimmer!

Aber, wenn der gemessene Strom falsch ist - das kannst mit einem UniTest/-Log austesten - sind
natürlich die Folgewerte auch falsch! Hast den Motorstrom mal extern gemessen - UniLog/UniSens/Zangenamperemeter?

Hallo,

welcher 21x13 Prop ?

2-oder 3 Blatt ?

Gruss

PW

Ganz ehrlich die Stromwerte im Logfile sind Nonsens, denn bei dem Spitzenstrom von 125A hat der Akku eine Spannung von ~
37V. Das sind dann über 4,6KW elektrische Leistung, die der Motor verbrät. Ausgelegt ist er für 2,8KW.
Ich habe am Wochenende mit meinem 5 KG Modell mit 1,75m Spannweite ein paar Testflüge mit Log gemacht, bei einem
Spitzenstrom von 71 Ampere. Bei einem Spitzenstrom über 80 Ampere wird der meine fast unfliegbar.
P:S Bei den Werten von PW kommt ein Durchschnittstrom von 20-22 Ampere heraus.
Bei meinem 26-28A. Mit einem Durchschnittswert von 42-45A muss er schon recht flott unterwegs sein, denn bei meinem war
die Höchstgeschwindigkeit jeweils jenseits der 170 Km/h.

MFG Harald

Hallo Gerdschi,

wenn Du den Akku nachlädst.... lädts Du denn das rein, was der Mezon Dir als Entnahme angezeigt hat `?


Gruss

PW