THEMA:

emax schrieb:

Auch wenn die Vorteile solcher Eigenschaften aus traditioneller Sicht schwer erkennbar sind, sind das alles Dinge, die im Zeitalter von Telemetrie, FPV, Sensorik et. al. geradezu nach einem Bussystem schreien.

Im Augenblick wären vor allem die Helipiloten mit den Flybarless-Systemen sehr dankbar dafür. Und im Augenblick beginnt gerade die gleiche "Revolution" bei den Flächenfliegern mit den "3D-Kreiseln".

Deshlab auch von mir einklares JA zu einem BUS-System.

Es hat aus technischer Sicht NUR Vorteile.

Da gebe ich dir recht, theoretisch kann man damit allerhand Spielerei betreiben, aber ich sehe die praktische Seite.
Ich kann zwar mit einer einzigen Leitung (theoretisch) alle Servos ansteuern, aber will ich das auch ? Im Großmodell 5-7 starke Servos an einem einzigen Stecker ? Die einzige Leitung die ich brauche dann vom Empfänger zum Höhenleitwerk, dann in die linke Fläche gelegt, dann wieder zurück in die rechte Fläche ?
Nein, das will ich natürlich nicht. Also was mache ich: Ich kaufe externe Elektronik dazu um das einzige Buskabel, welches aus dem Empfänger kommt wieder zu splitten und verkabel dann doch wieder mit einem Kabel pro Servo. Macht ja auch Sinn, denn wenn ein einziges Servo mal fehlerhaft ist legt es nicht gleich den ganzen Bus und somit den kompletten Flieger lahm.

Im Augenblick wären vor allem die Helipiloten mit den Flybarless-Systemen sehr dankbar dafür.

Ich fliege Flybarless-Systeme seit es sie gibt in meinen Helis. Ich habe noch keinen Bus gebraucht. Wenn ich eine einfache Verkabelung von Empfänger zum Stabi möchte schließe ich per PPM mit einem einzigen Kabel an, ebenso im Multicopter. Vom Stabi zu den Servos möchte ich für jedes Servo einen eigenen Stecker, weil ich keine 8A (gemessen) über einen einzelnen Bus-Stecker jagen möchte.

Ihr habt sicher recht wenn ihr sagt, daß ein Bus-System technisch fortschrittlich ist, aber solange es in der Praxis keine nutzbaren Vorteile bringt ist es für mich uninteressant. Ich schätze Jeti denkt da ebenso pragmatisch.

Hi, der CentralBox wird mit einem digital Protokol für bindung mit Satelliten entwickelt. Ich kann nicht noch Detaile sagen, aber der Protokoll wird geöffnet und auch kompatibel mit EX Satelliten nach Update. Digital direkt Servokontrol ist nicht geplant.

Hallo Raf

das sind doch super neuigkeiten.
werden den andere hersteller auch damit arbeiten können?
Power box systems usw. wäre für die eine echte erleichterung könnte ich mir vorstellen.

Ja, es ist eine Möglichkeit, es wird geöffnet für alle, trotzdem nicht kompatibel mit der heutigen Protokollen...

Moin,Moin

Nun wen Jeti keinen BUS anbietet es der auch nicht gut für uns
Nein im ernst ich bin auch ein Befürworter eines vernünftig ausgelegtes Bussystem, er sollte allerdings getrennt sein inn Datenbus und Energiebus.



Gruß
Walther