Modell einfliegen im L/S Modus mit variabler DR
- Nicolas
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Modell einfliegen im L/S Modus mit variabler DR wurde erstellt von Nicolas
Posted 14 Juni 2021 22:47 #1
Guten Abend!
Mehr oder weniger durch Zufall dachte mein Bruder die Tage mal laut... :"Hey, wäre gar nicht so verkehrt, wenn wir neue Modelle im L/S Modus einfliegen würden!"... "Der Schüler, fliegt aktiv und der Lehrer trimmt das Modell auf Zuruf aus".
Gesagt, getan... mit fliegendem Verpackungsmaterial 3-4 Male ausprobiert, klappt viel besser als wenn man selbst die Hände vom "Knüppel" nehmen muß oder wenn jemand "einem in die Steuerung" greift.
Nächste Idee....:"Wäre doch Klasse wenn der Lehrer, der nicht fliegt, die DualRate und/oder den Expo, on the fly, in einem gewissen Rahmen, auf Wunsch des Fliegenden Schülers, ändern könnte." Klappt tadellos als Beispiel p5 Dualrate (im Bereich 100-70) für's HR und p6 (im selben Bereich für QR) je nach Modell. Das gleiche geht auch für Expo. Zum Abschluss nach der Landung übernehmen, fertig.
Das alles noch abgestimmt auf die jeweilige Flugphase... Bin begeistert was man alles machen - bzw. wie man sich das Einfliegen erleichtern kann.
Oder ...
Variable HR Beimischung zu Butterfly ohne das der pilottierende die Hände vom Knüppel nimmt... kein Problem.
Oder ...
Unterschiedliches DR und Expo sobald man dem Schüler übergibt weil der Unterschied zwischen unterschiedlichen Herstellern oder selbst zwischen DS und DC eklatant sein kann.
Auch kein Thema.
Bin immer wieder auf's Neue begeistert vom Jeti Konzept.
Musste das Mal los werden...
Schönen Abend noch!
Mehr oder weniger durch Zufall dachte mein Bruder die Tage mal laut... :"Hey, wäre gar nicht so verkehrt, wenn wir neue Modelle im L/S Modus einfliegen würden!"... "Der Schüler, fliegt aktiv und der Lehrer trimmt das Modell auf Zuruf aus".
Gesagt, getan... mit fliegendem Verpackungsmaterial 3-4 Male ausprobiert, klappt viel besser als wenn man selbst die Hände vom "Knüppel" nehmen muß oder wenn jemand "einem in die Steuerung" greift.
Nächste Idee....:"Wäre doch Klasse wenn der Lehrer, der nicht fliegt, die DualRate und/oder den Expo, on the fly, in einem gewissen Rahmen, auf Wunsch des Fliegenden Schülers, ändern könnte." Klappt tadellos als Beispiel p5 Dualrate (im Bereich 100-70) für's HR und p6 (im selben Bereich für QR) je nach Modell. Das gleiche geht auch für Expo. Zum Abschluss nach der Landung übernehmen, fertig.
Das alles noch abgestimmt auf die jeweilige Flugphase... Bin begeistert was man alles machen - bzw. wie man sich das Einfliegen erleichtern kann.
Oder ...
Variable HR Beimischung zu Butterfly ohne das der pilottierende die Hände vom Knüppel nimmt... kein Problem.
Oder ...
Unterschiedliches DR und Expo sobald man dem Schüler übergibt weil der Unterschied zwischen unterschiedlichen Herstellern oder selbst zwischen DS und DC eklatant sein kann.
Auch kein Thema.
Bin immer wieder auf's Neue begeistert vom Jeti Konzept.
Musste das Mal los werden...
Schönen Abend noch!
Gruß
Nicolas
Nicolas
Last Edit:14 Juni 2021 23:52
von Nicolas
Letzte Änderung: 14 Juni 2021 23:52 von Nicolas.
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- Thorn
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Moin,
Hast du mal Autotrim versucht das funktioniert auch mega gut habe ich auch noch nie bei keiner anderen Fernsteuerung gesehen? Da braucht man kein Lehrer Schüler System einfach auf einer gewissen Höhe gehen den Schalter den man vorher dafür angelegt hat umlegen und die Achse die noch nicht passt so Lange aussteuern bis es passt also mit dem Steuerknüppel.
Mit freundlichen Grüßen
Thorn
Hast du mal Autotrim versucht das funktioniert auch mega gut habe ich auch noch nie bei keiner anderen Fernsteuerung gesehen? Da braucht man kein Lehrer Schüler System einfach auf einer gewissen Höhe gehen den Schalter den man vorher dafür angelegt hat umlegen und die Achse die noch nicht passt so Lange aussteuern bis es passt also mit dem Steuerknüppel.
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Thorn
!! Bitte alle meine Apps vom Sender Löschen!
Sorry, wegen meiner Rechtschreibung und Grammatik!!!
Lg Thorn
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Lg Thorn
von Thorn
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Hallo Thorn,
ja, Autotrimm haben wir auch ausprobiert, da es auf unserem Platz eigentlich nie Windstill ist, oft sehr böig, muß man zum Teil permanent "Gegenhalten" das merkt man aber auch erst wenn man "über die Bäume" aus den Verwirbelungen kommt.
Da funktioniert das normale Trimmen dann besser weil man ständig die Kontrolle hat.
ja, Autotrimm haben wir auch ausprobiert, da es auf unserem Platz eigentlich nie Windstill ist, oft sehr böig, muß man zum Teil permanent "Gegenhalten" das merkt man aber auch erst wenn man "über die Bäume" aus den Verwirbelungen kommt.
Da funktioniert das normale Trimmen dann besser weil man ständig die Kontrolle hat.
Gruß
Nicolas
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