Gibt es gesperrte Forumseinträge???

Hallo zusammen,

da ich kein andere passende Kategorie gefunden habe, stelle ich mein Frage mal in der Plauderecke.

Wollte gerade einen Beitrag zu einem Formumseintrag anfügen. Leider ist mir das nicht gelungen, weil ich keine Möglichkeit finde, eine Antwort einzugeben. Deshalb hier die Frage: Gibt es tatsächlich Forumsbeiträge, die von den Administratoren so gesperrt werden können, dass man keine weiteren Antworten mehr hinzufügen kann?

Gruß SU

Ja die gibt es. Es sind die mit dem Schloßssymbol.

MFG Harald

O.K., Danke für die Auskunft.

Dann möchte ich mein Anliegen hier nochmal kurz formulieren. In dem gesperrten Thread ging es um das Thema Regler bzw. Motor abfackeln. Das ist ein Thema, das mich im Bereich der Modellflugsparte Fesselflug schon ziemlich stark beschäftigt hat (Kopfstand beim Start, vertikale Landung ...). Und zwar deshalb, weil es viele Regler gibt, die zwar eine Abschaltung bei Überschreitung eines Maximalstroms versprechen, das aber bei längerem Anliegen des Vollgassignals so gut wie alle nicht einlösen. Will heißen, wenn der Motor blockiert wird und das Servosignal für den Regler nicht zurück genommen wird, fackelt entweder der Regler oder der Motor oder beides ab. In der Praxis ist mir in meinen fast 40 Jahren Modellflugpraxis bisher nur ein einziger Regler begegnet, der das wirklich souverän beherrscht. Da beim elektrischen Fesselfiegen kein Pilot am Sender ist, der das Gas zurücknehmen könnte, haben wir einen Timer entwickelt, der die Drehzahl überwacht und bei Unterschreiten einer definierbaren Mindestdrehzahl das Servosignal im Millisekunden Bereich auf Motor aus zurückfährt. Damit ist das Thema Abfackeln für alle Regler-/Motor-Kombinationen definitiv gelöst.

Den Timer könnte man nun programmseitig so modifizieren, dass er nicht als Fesselflug-Timer arbeitet, sondern dass er das Servosignal vom Empfänger lediglich durchreicht und trotzdem die Drehzalüberwachung vornimmt und im Ernstfall so schnell abschaltet, dass das Antriebskonfiguration übersteht. Mich hätte nun interessiert, ob an einer solchen Lösung überhaupt ein eventuell größeres Interesse besteht. Wenn ja, würde ich mal ein entsprechendes Programm für die Hardware erstellen.

Außerdem habe ich mal versucht, das Thema auf dem Jetisender unter der Voraussetzung anzugehen, dass ein Telemetriesensor vorhanden ist, der sowohl die Drehzahl als auch die Stromstärke liefert. (z.B. UniSens-E). Dazu habe ich nun eine Lösung im Einsatz, die jede Regler/Motor-Kombination mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit überleben dürfte.

Wie gesagt: Mich interessiert eigentlich nur, ob es ein ev. größeres Interesse an diesem Thema gibt. Wenn nicht, dann vergesst diesen Beitrag einfach.Wenn doch, tut eure Meinung hier kund, vor allem auch zur angesprochenen Hardware-Lösung.

Viele Grüße SU

Gruß SU

Sehr interessantes Thema. Evtl kann einer der Mods das an einen besseren Bereich schieben.

In "normalen " E Modellen und Multicoptern hatte ich bisher noch nicht das Problem dass ein Regler beim blockieren des Motors zerstört wurde, in der Regel funktioniert der Übertemperatur/Überstromschutz.
Im Hotliner Bereich mit Peakleistungen von >5kw und Strömen die leicht über 200A gehen, bedeutet ein geplatzter Rotor oder ein blockiertes Getriebe das sofortige Aus.
Da ich schon viel Geld dabei im wahrsten Sinne des Wortes verbrannt habe wäre ich an deiner Lösung interessiert.
Ueber die Telemetrie wird es nicht gehen, da ist die Latency viel zu groß.
Gruß Stephan

Hallo,

einfach entsprechenden Thread aufmachen und wir können diskutieren.


Gruss
PW