Tomahawk Viperjet 2m
- mautro
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Hallo Leute
Wer von euch fliegt o.g. Modell und tauscht gern mit mir Nummer aus, damit ich während des Bau's einen Erfahrungsaustausch betreiben kann? Ich komme allein mit der Anleitung nicht klar und will nicht ständig den Hersteller nerven (welcher sich super engagiert)
Mir geht es um konkrete Fragen rund um den Aufbau und wie Detaillösungen realisiert worden sind (Bugradanlenkung, Bugradklappe usw...)
Als Hardware kommt rein
-PB Mercury an 2xLiIon Jeti / 2xRsat
-P100RX
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Wer von euch fliegt o.g. Modell und tauscht gern mit mir Nummer aus, damit ich während des Bau's einen Erfahrungsaustausch betreiben kann? Ich komme allein mit der Anleitung nicht klar und will nicht ständig den Hersteller nerven (welcher sich super engagiert)
Mir geht es um konkrete Fragen rund um den Aufbau und wie Detaillösungen realisiert worden sind (Bugradanlenkung, Bugradklappe usw...)
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Auch der Wolkenkratzerbau begann im Keller.
Gruß Mauro
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von mautro
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- ***EX
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Ich würde an deiner Stelle den Viperjet zu einem Senkrechtstarter umbauen mit einer FT-220, da bei deiner letzten Viper die Kingtech K100 drinnen war
und die genauso viel Schub hat wie die jetzige Jetcat.
P.S Ich habe das Video davon gesehen und da reicht die Leistung der neuen Turbine genauso wenig, wie die der Alten.
Mfg Harald
und die genauso viel Schub hat wie die jetzige Jetcat.
P.S Ich habe das Video davon gesehen und da reicht die Leistung der neuen Turbine genauso wenig, wie die der Alten.
Mfg Harald
Last Edit:29 März 2017 17:25
von ***EX
Letzte Änderung: 29 März 2017 17:25 von ***EX.
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- peter modelcity
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bei uns hat einer (ein Österreicher) diese Viper mit einer 250er Frank die 28kg schiebt geflogen. da ging die Chose ziemlich gut ab.
LG Peter
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Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer
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von peter modelcity
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- ***EX
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Hallo Peter,
das war mehr als Scherz gedacht. Bei uns fliegt einer die große Paratech Viper XXL mit 3,48m mit der FT-250.
Eine 2m Viper wird mit so einer Turbine zu einem Geschoß das auch platzen kann!
P:S Es kann auch nur eine FT-220 sein in der Viper. Die gehört in Fritz. @Peter: Den kennst du sicher.
Daneben liegt eine 2m Babyviper am Rücken.
Mfg Harald
das war mehr als Scherz gedacht. Bei uns fliegt einer die große Paratech Viper XXL mit 3,48m mit der FT-250.
Eine 2m Viper wird mit so einer Turbine zu einem Geschoß das auch platzen kann!
P:S Es kann auch nur eine FT-220 sein in der Viper. Die gehört in Fritz. @Peter: Den kennst du sicher.
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Daneben liegt eine 2m Babyviper am Rücken.
Mfg Harald
Last Edit:29 März 2017 19:46
von ***EX
Letzte Änderung: 29 März 2017 19:46 von ***EX.
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- peter modelcity
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die 250er in der 2m Viper war auch kein Dauerzustand. Dem Pilot ist bei uns im Urlaub die 100er die eingebaut war kaputtgegangen, und es war nur eine 250er zur Hand, die er dann kurzer Hand für den Resturlaub eingesetzt hat. Inzwischen ist wieder die ursprüngliche drin. Die Flugleistung, besonders die Beschleunigung senkrecht nach oben waren mit der 250er aber schon sehr beeindruckend.
@Harald. die grosse Viper kenn ich jetzt nicht, auch Fritz sagt mir nix. die Baby Viper könnte die vom Wolfgang F. sein?
@Harald. die grosse Viper kenn ich jetzt nicht, auch Fritz sagt mir nix. die Baby Viper könnte die vom Wolfgang F. sein?
LG Peter
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Last Edit:29 März 2017 20:12
von peter modelcity
Letzte Änderung: 29 März 2017 20:12 von peter modelcity.
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- ***EX
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Das Foto ist von gestern von einem Freund. Ich habe schon wegen der gelben Viper nachgefragt.
Der Fritz T. ist der "Karussel - Fritz".
Die gelbe Chinesen-Viper gehört dem jenigen, dem auch die XXL Version gehört.
Mfg Harald
Der Fritz T. ist der "Karussel - Fritz".
Die gelbe Chinesen-Viper gehört dem jenigen, dem auch die XXL Version gehört.
Mfg Harald
Last Edit:29 März 2017 21:26
von ***EX
Letzte Änderung: 29 März 2017 21:26 von ***EX.
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